江苏省发改委16日公布全省城市轨道交通统计表：上半年，全省10条地铁合计载客4.25亿人次，相当于2014年全年客运总量的66%，再创历史新高。尤其是近一年多来新投入运行的线路乘客人气更是高涨，如南京地铁3号线，2015年4月1日投入运营后，3个月载客3946万人次，成为全省第3条月均载客超千万的城市交通大动脉。
省会南京，尽管人口赶不上全省唯一超千万的苏州，但无可替代的交通枢纽地位奠定了其全省地铁客运老大的地位。目前，南京6条地铁线路客运量占比高达74.6%，全省3条月均载客超千万线路都在南京。其中，地铁1号线上半年载客1.35亿人次，月均唯一超2000万，紧随其后的是2号线，载客1.06亿人次，而作为第二条过江线路的3号线，也跻身“月均载客千万俱乐部”。苏州轨道交通1、2号线，上半年共载客7340万人次，占比为17.3%，无锡轨道交通1、2号线合计载客3465万人次，占比为8.2%。
南京大学教授钱志新表示，人口过百万的城市，都适合发展地铁。江苏13个省辖市现在只有3个有地铁，未来地铁在我省的发展空间还很大。目前，徐州、常州地铁已开工，南通、扬州等也在紧锣密鼓地筹划，地铁这一工薪族最划算的公共交通工具，注定将成为破解城市道路拥堵的生力军。来自南京市统计局的数据显示，近五年，地铁占全市客运份额比2009年大幅提高19个百分点。“随着2015年地铁3号线开通和4号线计划于明年投入运营，地铁的客运地位还会大幅提升。”南京市统计局服务业处处长顾国祥说。