从16日举行的乌鲁木齐市轨道交通公众开放日上了解到：目前，地铁1号线各项工作正在平稳有序开展中。其中，城北段工程进展迅速，铁路局至体育中心站区间已实现双线贯通，大西沟站、中营工站、小西沟站等车站2015年实现主体完工，由于铁路局站是换乘站，2015年部分主体完工；城南段除三屯碑站主体已完工外，车站、地下区间等正按计划稳步施工。

据了解，地铁1号线已进场工点46个，占全线65个工点的71%。已开工工点42个，其中车站19个，区间工点26个，车辆场（段）1个，占全线65个工点的65%。隧道初支完成6.5公里（单洞单线）。截至目前，项目累计完成投资20.71亿元。

当日，记者在中铁七局乌鲁木齐市轨道交通1号线09标大西沟站看到，深17米，宽度21米，长度为228米的基坑底部已经安置好红色的钢围囹，混凝土浇筑已经完成。第二段进行顶板施工，工人正在基坑内搭设支模架，铺模板、绑钢筋等工序结束后，进行混凝土浇筑。

据中铁七局乌鲁木齐市轨道交通1号线09标项目经理部常务副指挥长彭康介绍，09标段有中营工站、大西沟站两座车站，预计今年10月实现封顶。其中，大西沟站为地下二层岛式车站,车站建成后负一层属于站厅层，设置安检设施、售票服务等一些公用设施，乘客通过扶梯进入负二层站台层，候车出行。

据了解，地铁1号线为乌鲁木齐轨道交通线网中的主骨架线路及主城南北向骨干线和全网基线，全长27.6公里，全线共设车站21座(含7座换乘站)。城北段14个站，城南段7个站，平均每隔1.3公里一站，单程预计运行40分钟。

按照工程筹划，地铁1号线2014年5月起北段土建工点陆续动工建设，2018年6月实现全线洞通，12月实现全线轨通，2019年9月完成系统联调与单系统测试，12月全线贯通试运营。目前，地铁2号线正在进行设计和详细勘察。