12日上午8点多，南京地铁一号线出现滑稽的一幕——列车到达中华门站后没停，车头和两节车厢都滑过了站台，然后，地铁又倒着开回了站台，前后大约折腾了10分钟。由于连锁反应，造成大量后续列车跟着晚点。有乘客怀疑，司机是不是熬夜看世界杯犯困，居然忘了停站。对此，地铁运营公司表示，绝对不是这么回事，主要是因为暴雨后轨道较滑，列车又采用的是自动驾驶，没刹住溜过了站。

据介绍，“过站”现象南京地铁并非第一次发生，但大多只是错过一扇门或半扇门，像这种到站后滑出这么长距离，然后倒着开回来的，可能还真是首次。

意外：地铁居然倒车了

昨天上午7点40分左右，周女士从河定桥乘坐地铁1号线，赶往南京市区上班。当时地铁上乘客较多，有不少人站着。周女士上车后，找了人少的地方，拽着拉手站在靠车门不远的位置。

“我上车后，感觉地铁起步和停车都没以前平稳，有点急刹车的感觉。”周女士回忆说，大约20分钟后，地铁驶入安德门站，又有不少乘客上车，车厢内塞得满满的。“列车过了安德门车站后，一路上运行极不平稳，明显感觉时快时慢，像在溜冰。”周女士说，列车一路“咣当咣当”的，到了中华门站时，并未停靠。

眼看车头和前面两节车厢已驶出站台，一些要在中华门站下车的乘客急了。“这车怎么回事，中华门站不停啦，我们还要下车啊！”正当乘客们纳闷时，“嘎吱”的刹车声传来，列车停了。由于车前半部分过了站台，车门始终没打开，乘客无法上下。

列车停了不到一分钟，令人惊讶的一幕发生了，列车居然开始倒车。“在倒车过程中，列车往后面倒一段距离，又往前开一段距离，而且每次启动后，感觉都是突然加速，车内乘客都站不稳，折腾了好几分钟，终于回到了中华门站台。”周女士说，在倒车过程中，铁轨下面不停传来“咣当”的声音，而且伴随着刺耳的刹车声，听起来让人害怕。

疑问：难道司机犯困了

一番折腾后，列车终于恢复正常运营。当这趟列车到达新街口时，站里几乎是人满为患，乘客上下车都十分困难。“肯定是那趟车开过站，倒车耽误时间，影响了其它车次运行。”周女士说，到了新街口站后，很多乘客费了好大劲，才挤上这趟地铁。

有乘客认为，驾驶这趟地铁的司机可能是才上岗的新手，要不然怎么会开过站呢。“要真是这样，地铁公司让一个操作不熟练的新手来开车，太不把乘客的安危当回事了吧。”乘客张先生说。

有的乘客甚至认为，地铁司机可能是个球迷，看南非世界杯决赛，熬夜到五点多，没休息就直接上班了，在开车途中犯困，才导致地铁错过站的。乘客小李称，要真是司机人为因素导致，地铁公司应该严肃处理此事，并向乘客致歉。

解释：自动驾驶没停住

说起这起意外，地铁运营公司解释主要是雨天轨道湿滑，列车自动驾驶所致，用他们的行话讲就是“雨天冲标”。

据介绍，南京地铁列车都是高智能化的，一般都实行“ATO驾驶”（即无人驾驶模式），但逢雨天到高架站，还是要手动驾驶，“最近信号升级后，自动驾驶应该没问题，我们也想测试一下雨天列车自动驾驶能不能停准，从近几天的测试情况来看，还是不错的，没想到这列列车冲出去了，滑了这么远。”地铁运营公司相关负责人表示，主要是轨道太滑所致。

记者获悉，地铁的倒车远比汽车倒车复杂，尤其早高峰期间，间隔时间本来就短，考虑的因素也就比较多，“必须切除所有ATP信号防护，保证其它地铁不追尾，同时还要防止站台上久候的乘客往前挤发生意外，司机是看不到后面的，所以倒车耽误了一点时间。”

不过，记者了解到，地铁昨天虽然有点不正常，但这些都是地铁自行控制的，因此不存在不安全之说。