7月12日晚18点，在新建大（塔）至四（眼井）线高关支线吴四圪堵至高头窑段铁路昌汉沟大桥施工现场，在施工指挥一声哨响中，随着架桥机将最后一片重114 吨，长32米的T梁严丝合缝地安放在桥墩上。至此，经过42天的奋战，吴四圪堵至高头窑段所有桥梁架设完毕，较合同工期提前2天完成。
新建大四线高关支线吴四圪堵至高头窑段铁路位于鄂尔多斯市达拉特旗境内。线路总长23.19公里，其中正线20.35公里，站线5.23公里。管段内共计有桥梁8座，长 2.98公里，其中特大桥2座，大桥4座，中桥2座，共预制、架设32米T梁91孔，上跨公路架梁施工2孔。
承担施工的中铁六局铺架分公司针对施工区段地处鄂尔多斯高原库布齐沙漠北端，夏季高温难耐，丘陵起伏，沟壑纵横，施工环境异常艰苦的实际情况，自2015年6月1日首架开始，就组织技术人员对桥梁架设进行了全面交底，确保施工技术规范。在架设过程中，对施工现场操作进行了周密部署，严格按照既定的架梁方案和工艺流程进行，对运梁、架梁每个工序进行安全卡控，加强了各个环节的监控。同时，合理组织调配人员、设备，坚持安全文明标准化施工，安全高效地完成了高吴段T梁架设施工任务。
大四线是鄂尔多斯“三横四纵”铁路网重要组成部分，该线建成贯通后，将极大提高鄂尔多斯地区煤炭外运能力，对促进我国能源战略西移，增强铁路网络运输机动性和灵活性都有重大意义。大四铁路建成通车后，还将与大马、马河、乌锡等多条铁路相连接，形成纵贯蒙西南北、辐射周边矿区的运输新格局。