随着武汉轨道交通建设速度的加快，目前的在建地铁不仅将覆盖武汉全部的主城区，而且已经开始延伸至新城区。2014年年底，连接主城区与新洲、黄陂和江夏的武汉轨道交通21号和27号线都已全线开工。
根据规划，武汉新城区建设的轨道交通线路均以“2”开头，不过，目前也有部分新城区远期规划的线路编号发生了变化，例如武汉地铁11号线就是从蔡甸至葛店，武汉地铁18号线是从泾河至武湖等，另外地铁开工建设也并不完全按编号进行。
1号线径河延伸线：东吴大道站——径河站
通车时间：2018年
1号线径河延伸线
1号线径河延伸线工程，将从1号线二期西段起点东吴大道站北侧预留车挡出发，沿七雄北路东侧北行，在金山大道南侧设金山大道站。线路跨过金山大道后，北行至啤砖路南侧设啤砖路站，之后一路北行至径河南侧设径河站，并预留往北延伸条件。
全程站点：东吴大道站、金山大道站、啤砖路站、径河站。
径河延伸线工程右线长约4.031公里，左线长约3.640公里，新增的3座车站均为高架车站，平均站间距为1.455公里，预计2018年建成。
2015年完成目标：完成1号线径河延长线前期工作并开工建设
2号线机场线：金银潭站——天河机场站
通车时间：2017年
武汉地铁2号线机场线全长19.7公里，共设7个站。起于天河机场T3航站楼，于交通中心下方设天河机场站。出机场后从地下转入高架，上跨马家湖、绕城高速，而后在近期建设航空企业总部处设航空总部站。出站后，上跨机场高速，于佳海工业园处设佳海工业园站。全线设3座换乘站：宏图大道站与地铁3号线同台换乘，同时与8号线通道换乘;管委会站与7号线通道换乘;另外，天河机场站与汉孝城际铁路通道换乘。
全程站点：天河机场站、航空总部站、佳海工业园站、管委会站、盘龙城站、宏图大道站、常青车辆段站，接入2号线一期工程起点金银潭站。
据报道，机场线将于2016年下半年全线土建完工，2017年底实现试运营。机场线开通后，先后穿越黄陂区和东西湖区，将服务于机场客流和沿线居民出行。特别是在三条地铁线换乘站宏图大道站，可实现天河机场和汉口、汉阳、武昌三镇的快速联系，为机场输送源源客流。
2015年完成目标：完成部分车站围护结构，部分车站主体结构施工。
2号线南延线：光谷广场站——高新六路佛祖岭车站基地
通车时间：2019年
2号线南延线
随着武汉轨道交通建设速度的加快，目前的在建地铁不仅将覆盖武汉全部的主城区，而且已经开始延伸至新城区。2014年年底，连接主城区与新洲、黄陂和江夏的轨道交通21号和27号线都已全线开工。
地铁2号线南延线起于2号线一期工程光谷广场站，止于高新六路佛祖岭车站基地，全长约13.5公里，设站10座，连起了光谷地区的大型商业区、居住区、高校、光谷火车站等，预计2019年开通运营，将有效缓解目前光谷广场站客流压力，有力支撑东湖高新区“东扩南进、产城联动”的发展战略。
全程站点：光谷广场站起、珞雄路、关山口、光谷大道，南拐经佳园路、光谷火车站、南湖大道、大舒东路、高新四路、藏龙东街、光谷一路站、佛祖岭停车场。
2014年年底，2号线南延线(光谷广场综合体)项目开始开工建设。光谷广场综合体工程位于光谷广场下方，集轨道交通工程、市政工程、地下公共空间于一体，是目前亚洲最大的市政综合体工程。光谷广场综合体总建筑面积约14.6万平方米，空间布局分为3层，建设工期4年，将有2号线、9号线、11号线等3条地铁线、4座地铁车站在此相互连通，大大提升客流疏导能力，同时有珞喻路、鲁磨路等2条市政隧道经此下穿，分离过境车流，极大改善周边地区交通状况。
2015年完成目标：完成部分拆迁、部分关键站点围护结构施工。
11号线光谷段：光谷火车站——左岭新城
通车时间：2018年底
11号线光谷段
根据《武汉市城市轨道交通近期建设规划方案调整(2013-2020)》对新城区线网规划，对24号线、11号线、29号线重新进行了整合，形成了新的11号线。整合后的11号线，西起于蔡甸柏林，东止于江夏左岭，全长约70公里，设站38座。其线路具体走向为：蔡甸—新汉阳火车站—国博中心—穿过长江—武昌火车站—光谷广场—光谷火车站—左岭新城。
根据建设计划，11号线分东、中、西三段建设。东段从武昌火车站到左岭新城，目前已开工在建的光谷段属于东段线路的一部分。全长19.7公里，总投资估算147.18亿元，由武汉光谷交通建设有限公司建设，是东湖高新区自主负责投资和建设的第一条地铁线路，计划2018年底建成运营。
全程站点：11号线光谷段自西向东13个站点依次为：光谷火车站、教育中路站、药监局站、生物园站、光谷四路站、光谷五路站、光谷六路站、豹澥路站、光谷七路站、郑家路站、未来一路站、未来三路站、左岭站。
另外，11号线中段从新汉阳火车站至流芳火车站，共设站15座，分别为新汉阳站、黄金口站、龙阳湖站、四新大道站、梅子路站、博览中心站、江国路站、白沙洲大道站、武昌站、紫阳东路站、珞狮南路站、卓刀泉南路站、珞喻路站、光谷广场站、雄楚大街站。以地铁形式建设。
西段，即是备受蔡甸居民关注的24号线，从蔡甸柏林至新汉阳火车站，共设站6座，分别为柏林站、新福路站、茂兴路站、姚家山站、新农站、五贤路站。这一段或将以有轨电车形式建设。
11号线连接蔡甸、四新城市副中心、武昌火车站、鲁巷城市副中心，可实现汉阳中心区与武昌中心区的快速直达，能沟通江城西部和东南两大城市组群，是引导城市东西部新城组群发展、支撑城市副中心建设的主题线路，也是武汉市东西走向的轨道交通大动脉。
21号线：江岸区后湖大道站——新洲区金台
通车时间：2018年12月28日
21号线站点规划图
21号线别名“云苔紫”，起于后湖大道，经百步亭花园路和谌家矶等，再经黄陂区武湖镇、新洲阳逻开发区，终点到新洲金台，线路全长35.18公里，设站15座。按照远期规划，21号线未来还将东进，直通汉口火车站，与2号线连通。
全程站点：后湖大道站、百步亭花园路站、新荣站、黄埔新城站、黄埔新城东站、梅教街站、武湖站、五七路站、沙口站、军民村站、武生站、平江路站、阳逻开发区站、施岗站、金台站。
其中地下站5座，位于江岸区，高架站10座，位于黄陂区和新洲区，在武湖汉施公路以北地块设武湖停车场，在倒水河西侧设倒水河车辆段，控制中心设于武湖停车场。
据了解，21号线在后湖大道站、百步亭花园路站、新荣站和施岗站能与3号线、14号线、1号线和10号线实现换乘。如未来东部能继续拓展，还将与2号线、6号线、12号线和13号线换乘，进而成为联系武汉东部的一条地铁交通大动脉。
2015年完成目标：完成部分拆迁、部分关键站点围护结构施工。
27号线：洪山区野芷湖站——江夏区青龙山站
通车时间：2018年12月28日
27号线别名“凤凰橙”，全地下站，线路沿文化大道、文化路、纸坊大街自北向南、向东走行，先后途经洪山区、江夏大桥新区和纸坊老城区，止于青龙山，线路长约16.9公里，设站7座。 27号线是连接中心城区与江夏区的线路，该线路由7号线一期工程野芷湖站引出，预计2018年建成。
全程站点：新路村站、大花岭街站、江夏客厅站、谭鑫培公园站、北华街站、纸坊大街站、青龙山地铁小镇站。
另外，27号线的起点与7号线的野芷湖站直接连通，终点站则为青龙山地铁小镇站。这是地铁小镇首次出现在开工线路中。武汉地铁集团表示，就是围绕地铁线路，打造一个山清水秀、功能完善、房价低廉的聚居区。这也是为了避免城市发展“摊大饼”，吸引更多市民前往那里安家置业。
2015年完成目标：完成部分拆迁、部分关键站点围护结构施工。