8月13日-15日，新建丰县至沛县铁路可行性研究评审会在徐州召开，经过专家认真讨论、全面论证，丰沛铁路可行性研究顺利通过评审。

丰县至沛县铁路是规划建设中徐州至山东荷泽铁路的一段，在徐境内起点自徐沛铁路沛县站，终点到丰县首羡镇，全长约51公里，中间设置沛县鹿楼站、丰县站和常店站三个站点，可以同时从事客货运输。该段铁路由中铁济南勘察设计院负责设计，标准为国家铁路二级单线，工程总造价预计约为6.7亿元。

13日上午，来自铁道部、济南铁路局、中铁济南勘查设计咨询院及我省、市、县的专家和领导来到沛县站和沛屯站接轨点、大沙河特大桥、丰县和首羡站址进行了现场踏勘；下午，丰沛铁路评审会召开，听取了中铁济南勘查设计院作的可研报告。经过三天的研究讨论，专家们认为，丰沛铁路周围的铁路网已经形成，整个项目位于京沪铁路、京九铁路、新河铁路、陇海铁路四大干线中间，只需要修建少量铁路，就可以实现与全国路网接通。丰沛铁路建成后将结束目前丰县境内没有铁路的现状，对于满足丰县大宗货物的外运、带动沿线人民致富、优化地区投资环境、加快地区经济发展将起到积极的促进作用。据了解，丰沛铁路由大屯煤电公司、徐州广华公司等单位合资建设，工期为18个月，今年底工程有望开工建设。

铁道部鉴定中心总体、高工刘合军主持会议并宣读了丰沛铁路可研评审的初步意见。刘合军表示将进一步整理丰富内容，为争取铁道部早日下达批复做好工作。济南铁路局副局长孙韶峰，中铁济南勘查设计咨询院总经理李胜华，江苏省交通厅副厅长、省铁路办副主任张晓铃等分别对评审结果发表了意见。徐州市副市长李坚作了会议总结致辞，丰县县委书记、县人大常委会主任赵保华代表地方党委、政府向各位专家对修建丰沛铁路的大力支持表示衷心的感谢。