自从海珠区环岛有轨电车试验段（广州塔到万胜围）2014年开通后，环岛轻轨就成为了广州珠江观光旅游的一大亮点，而5月21日记者获悉，环岛有轨电车还将继续建设，仑头段有望成为下一个开工建设的项目。5月21日，海珠区环岛新型有轨电车仑头段项目开始第一次环评公示，项目全长10.2公里，西起洛溪渡口，东至仑头，部分沿规划的环岛路布置，设站12座，换乘站1个。

项目何时开工仍未确定

记者了解到，2014年12月31日海珠有轨电车试验段（万胜围-广州塔）开通，线路全长约7.8公里， 共设置10座车站。

而根据此前的规划，包括试验段在内的整条海珠环岛新型有轨电车路线全长约 41.08公里，为一闭合圆圈，大致沿阅江路、滨江路、环岛路、振兴大街和新港东路布设。

2014年9月，广州有轨电车有限责任公司就对海珠区环岛新型有轨电车仑头段工程可行性研究进行招标，当时招标公告中说，项目施工日期为 2014年到2015年。

21日，记者就项目开工时间向建设方——广州有轨电车有限责任公司进行了咨询，有关负责人表示，只是按程序进行推进，何时开工仍未能确定。

将串起小洲村万亩果园

最新的环评公示显示，海珠区环岛新型有轨电车仑头段全长10.2公里，线路西起洛溪渡口，东至仑头，部分沿规划的环岛路布置，设站12座，换乘站1个。而2014年9月的招标公告显示，该项目全长约10.0公里，共设置11座车站。

12个站点究竟如何设置？记者21日咨询广州有轨电车有限责任公司该项目有关人士 ，但她表示具体站点目前不便透露。据了解，海珠有轨电车仑头段将连接生态湿地公园和新中轴线，将瀛洲生态园、小洲村、万亩果园、儿童公园等人文及自然景观有效地串联起来。