中国铁路总公司(下称铁总)发布的最新数据显示,2015年1-4月全国铁路货运发送量完成11.44亿吨,相比去年同期的12.6亿吨减少9.2%,降幅比1-3月收窄。其中,国家铁路货物发送量完成9.31亿吨,同比减少8.6%。
铁路货运的下降已经不是“新鲜事”,从2013年以来,铁路货运下行曲线已经持续了近两年。
可资对比的是,铁路货运下降的同时,公路和水路货运量在稳步增长。今年一季度,全国铁路货运量8.7亿吨,同比下降9.4%;全国水路货运量13.8亿吨,同比增长5.2%;全国公路货运量72亿吨,同比增长6.4%。无论从运量还是增速看,公路都远超铁路。
不过,铁总“以白补黑”的货运改革思路也一直在大力推行。数据显示,4月全路零散货物快运环比增长3.4%,批量货物快运环比增长8.8%。1-4月,中欧班列累计去程开行112列,同比增加75列,发送箱同比增长213%。同期,集装箱日均装车同比增长16%,环比增长7.3%,其中,高铁行包运输快速增长,4月共发送27万件,环比增长31%。
前不久,铁总总经理盛光祖在沈阳召开现场座谈会,要求铁路加快建设现代物流,盛光祖特别提出要加快推进95306网站建设,搭建信息化平台,提高铁路物流信息化水平。
对于95306网站,上述铁规院研究员表示,将是一个电子商务平台,规划中的该网站主要涉及两大核心业务——B2B大宗物资交易和B2C小商品交易。铁总希望,先在这个平台上进行白货交易,如果运营顺利,社会反响好的话,将来的钢材、煤炭、矿石、粮食等大宗商品也可以在95306网站进行跨区域、跨行业的电子交易,提高铁路物流信息化水平。