5月12日从广州市发改委对市人大代表、政协委员的建议和提案的答复中了解，南沙新区将有轨道交通连接广州南站和白云机场，南沙核心区未来40分钟可到白云机场；广清城际轨道二期将从广清城际一期的广州北站向南延伸接入广州火车站，中间新设江高和石井两个站。

万顷沙至南站地铁线已纳入规划

陈平等市人大代表提出了《关于加快建设白云机场高铁连接线开通白云机场至广州南站至南沙新区快线的建议》。市发改委会同市交委研究后，在答复中提到，加快构建白云机场、广州南站与南沙新区的快速连接通道，有利于发挥白云机场、广州南站的交通枢纽作用，也有利于南沙新区开发建设。

为实现白云机场、广州南站与南沙新区的快速连接，珠三角城际轨道交通线网规划及广州市新一轮城市轨道交通线网规划谋划了城际轨道交通广佛环线广州南站至白云机场段、南沙万顷沙至广州南站地铁线，通过两线的换乘，可形成相互间连接的快速通道。按照规划，基本可实现从白云机场出发，25分钟到广州南站，40分钟到南沙核心区的目标。

目前，广佛环线广州南站至白云机场段项目正开展可行性研究工作，计划2015年底开工建设。南沙万顷沙至广州南站地铁线已纳入新一轮地铁建设规划，将作为重点研究线路。

广州站改造2018年主体工程开工

王建春等人大代表在市人大十四届五次会议提出《关于合理设置广清城际轨道二期站点以广州火车站改造为契机加快搬迁铁路沿线货运站场的建议》，市发改委在答复中介绍，广州火车站改造项目拟于2016年开工过渡工程，2018年主体工程开工，建设工期4年半。目前，项目预可研送审稿已经基本修改完成。

广清城际轨道二期从广清城际一期的广州北站向南延伸接入广州火车站，全长约25公里，中间新设江高和石井两个站。

关于人大代表在建议中提到的广清城际轨道二期在白云区段增设白云湖、神山两站问题，市发改委方面表示，2014年7月，市发改委和市规划局曾回复白云区政府，原则支持广清城际二期在白云区增设神山、白云湖2座车站，由于城际线路增设车站涉及行车组织、服务水平、工程投资等经济技术问题，建议白云区加强与设计单位铁四院衔接沟通。同时，市发改委也将与广东省发改委、省铁投集团就增设两座车站问题进行沟通协调。