2015年将架益州大道示范线、新津R1线、金辉路（IT大道）3条有轨电车线路，未来将覆盖二、三圈层所有的区（市）县。近期，成都中心城区首条现代有轨电车走向的公布。

成都即将修建的益州大道现代有轨电车示范线，这是成都中心城区市民可见、可享的首条线路。据市规划局相关负责人介绍，根据已经确定的设计方案，成都益州大道有轨电车示范线线路起于火车南站，与地铁1、7、18号线换乘，止于华府大道站。线路全长约9.62公里，其中高架线0.91公里，占全线比例约9.5%，地面线8.71公里，设16座车站。该条线路的车站分为三种类型：高架岛式车站，如火车南站；高架侧式车站，如盛和一路站；其他14座车站则为地面分离岛式车站。除了益州大道示范线，成都2015年还将启动建设新津R1线、IT大道（工程名，即金辉路）两条有轨电车线路，里程将达到65公里。

地铁1号线南延线7月开通

2015年7月份，地铁1号线南延线就要开通。

目前，成都地铁正式获得国家发改委批复的项目总长已近300公里，总投资超过1600亿元。2014年，随着2号线东延线的开通，成都地铁线网中最为重要的“十字骨架”更加完善，其中东西向的骨干路线2号线完成建设；而为了让更多市民尽早享受到地铁带来的方便与快捷，2015年成都正全面加快地铁建设：1号线南延线将于7月通车试运行，天府新区与中心城区的联系将更加畅通；4号线一期工程也将进入开通筹备阶段，9月起，将进行空载试运行，争取在年内开通运行；3号线一期工程、7号线、4号线二期、10号线一期工程等正在加紧建设；3号线二期、三期工程和5号线一期、二期全面开工……预计全年成都地铁总投资将达200亿，在建里程达200公里。据了解，未来成都地铁将通达成都市二圈层的每一个区县，届时从这些区县的城区进入中心城区的时间将大大缩短，最快半个小时就可以抵达天府广场等市中心地带。除了上述正在建设和准备开工建设的地铁线路外，连接成都新机场和中心城区的地铁18号线也提上议事日程。

不仅地铁在高速建设，成都的市域铁路也在加快推进。目前，成灌快速铁路以及成彭支线已经开通，串联起了位于二、三圈层的郫县、都江堰、彭州；而成蒲快速铁路也正加紧施工，未来通车后将把不通铁路的温江区纳入快速铁路交通网。到2020年，成都的地铁通车里程将达到300公里，成都七大卫星城都将有轨道交通覆盖。

未来，无论是住在市区还是卫星城，交通将不再是问题，往返于中心城区和卫星城将变得更加省时和便利。