昨日,记者从西安地铁办了解到,2015年地铁将落实三号线增车计划,缩短行车间距。其中7月份二号线将增加2列车进行调试,9月份将再增加2列,年底将再增加4列。此外,预计到年底,除地铁三号线5处铺轨基地和青龙寺站、四号线试验段的部分工作井外,三号线和四号线将全面恢复主干道交通。
目前,西安地铁三号线全线26座车站中有17座地下站、7座高架站主体结构已封顶,全部进入风、水、电、建筑装修工程施工;84个出入口、27组风亭已全部开工建设,其中41个出入口和11组风亭已完工;14个盾构区间双线贯通12个,轨道工程累计完成轨道铺设48.728公里。按计划,9月底,三号线国际港务区车辆段将具备交付投用条件;年内将实现除胡家庙站—石家街站外全线长轨贯通。
地铁四号线全线29座车站除火车站站、玄武路站、航天新城站等3座车站因施工方案或征地拆迁影响未能动工外,其余车站中6座车站已封顶,11座车站正在进行主体结构施工,另外的车站正在进行围护结构施工。按计划,6月底四号线火车站站、北客站站将开工建设;12月底四号线暗挖区间初支、车站主体结构封顶等土建工程将基本完成过半任务。
截至目前,三号线城区内影响快车道的18个站点已完成科技路站、太白南路站、辛家庙站、大雁塔站等11处围挡拆除,恢复快车道87700余平方米。四号线已完成后村站、和平门站快车道恢复,李家村站、大差市站、五路口站完成部分快车道恢复。按照西安市委市政府的要求,预计到年底,除三号线5处铺轨基地和青龙寺站,四号线试验段的部分工作井外,三号线和四号线将全面恢复主干道交通。据了解,主体结构完工后,三号线将转入大量的出入口、风亭等附属结构施工。西安地铁将从设计入手,尽可能采用出入口通道暗挖,倒边,分段开挖等工法,减少对道路交通的影响。