近日省发改委负责人在湖北省铁路建设协调会上透露的，武九客运专线，荆岳等多个铁路力争开工。
武汉至九江客运专线线路确定，起于武昌，经鄂州、黄石、大冶、阳新、瑞昌、九江县，终于九江站，设计时速350公里，全长198公里。从在建的武汉至黄石城际铁路大冶北站延伸至九江市，接驳九江至南昌客运专线，届时，武汉到南昌仅需1小时左右。
荆岳铁路：起点沙市，跨越长江后，途经公安、石首、华容、君山，终点为岳阳站，全长约173公里，客货两用，时速160公里。目前，从荆州到洞庭湖区域，必须走荆门再绕道武汉，走440多公里，荆岳线修建后，只要走180公里，至少节省了200多公里路程。
黔张铁路：黔江——张家界——常德铁路，据设计单位——中铁第一勘测设计院集团有限公司介绍，自渝怀铁路黔江站向东，沿途经湖北省恩施州咸丰县、来凤县，进入湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县，终点湖南省常德市，全长334公里，其中湖北省境内近54公里，设计为I级双线电气化铁路，设计时速200公里，预留250公里，方便鄂西地区群众外出。