24日8时50分,一列白色CRH2A型动车组从贵阳北站缓缓驶出,沿贵开铁路往开阳方向进发。这标志着贵开城际铁路正式开始模拟运行。
贵开城际铁路全长约63公里,总投资约47亿元,是贵阳市域快速铁路网“一环一射两联线”重要组成部分,于2010年9月20日开工建设,去年12月20日完工并具备开通营运条件。该线设计时速160公里,共设贵阳北、贵阳东、水田、羊昌、南江和开阳等6个车站。由于多种原因,一直未能开通运营。
24日,贵阳机务、高铁工务、车辆、供电、电务、客运等多个部门的人员登乘列车,模拟正式运行时的状况,以客运运输组织为主要内容,检测客运服务系统是否平稳正常,观察列车运行过程中的各种状态数据。
试运行列车在贵开线上共跑了4个来回,其中两个来回一站到达,中间不停站,最高运行时速160公里,加上启动加速、停车前以及路过桥隧、弯道等路况时减速等因素,全程平均时速约110公里,用时35分钟,但这不是最快的速度。另外两个往返中间停靠了羊昌、南江等站,由于停开时间较长,全程用时1小时。
25日,贵开线试运行将继续进行,预计整个试运行将持续5天左右,经铁路部门组织专家总结验收后,铁路总公司确定正式开通日期。 贵开线开通后,将使用CRH2A型动车组作为运营动车,该车也是贵广高铁正在使用的动车车型。