4月10日晚23：40分，随着架桥机稳稳将最后一片30米箱梁架设到位，中铁七局郑州公司承担的佛肇城际铁路10标架梁任务圆满完成，此举标志着广佛肇城际铁路全线贯通，也为年底该城际铁路的开通打下了坚实基础。
广佛肇城际铁路位于珠三角地区中西部，是广州-佛山-肇庆城际线纽带上的重要交通走廊，是“三环八射”城际轨道交通网络中重要的一条放射线，与广佛环线在佛山西站无缝对接，组成完整的广佛肇城际线路。该城际铁路起点为佛山西站，终点位于肇庆火车站，线路全长79.717公里，总投资约162亿元，设计最高时速可达200公里，后通段到广州南站。建成后，从佛山到肇庆最快将只需25分钟，对加快广佛肇经济圈发展，密切与大西南地区沟通联系具有重要意义。
郑州公司承建了佛肇城际铁路9、10标的施工任务，其中9标主体工程已经完成，目前正在进行无砟轨道施工。佛肇10标2013年8月份进场施工，该标段位于肇庆火车站东，其中肇庆大道特大桥主线位于肇庆景观道——肇庆大道中间，地质为喀斯特地貌，地下岩溶比较发育，施工难度大。为确保佛肇城际铁路年底开通，该标段在起步晚、任务重的情况下，集团公司指挥部和公司指挥部领导靠前指挥，项目部工程技术、施工人员紧密配合，在确保安全、质量、环保的前提下，先后完成了202片箱梁的制、运、架工作，历时一年完成肇庆大道特大桥的149个墩身（台）、905颗桩基，（其中包含两处连续梁，10处门式墩），83天完成肇庆站赔建客整所工程，多次受到业主、监理和集团公司领导的赞扬。