4月13日，《义乌市域总体规划（2013-2030年）》方案开始公示，为期一个月，并向市民征求意见。据了解，义乌新一轮市域总体规划的修编工作于2013年9月启动，现已完成总规修编成果并通过专家论证。

本次规划分为市域总体规划和中心城区总体规划，市域即义乌市的全部行政区划范围，面积为1105平方公里，中心城区则是以高、快速路为界，为杭金衢高速、甬金高速、疏港高速和疏港快速路之间围合的区域。规划期限为2013—2030年，其中，近期为2013—2020年，远期为2021—2030年，远景为2030年以后。将打造全球小商品贸易中心、国际陆港城市、创新活力之都、市域一体的幸福义乌。

在公共交通方面，规划提出到2030年，要建成4条轨道交通线路。其中，1号线起于大陈，经苏溪、国际商贸城、中心城区、工业区、义亭至金华金东区，沿着金华浙赣线交通廊道进入金华市区。2号线起于义乌火车站，沿着宗泽路向南，过义乌江后向东，沿着S310省道进入东阳，预留北段延伸至浦江。3号线起于苏溪，沿着阳光大道向南，经国际商贸城、江东、中心城区、上溪至吴店。4号线起于廿三里，沿着诚信大道向西，经国际商贸城、北苑、中心城区、义亭、佛堂至赤岸。

近中期（2015-2020年），义乌轨道交通应首先建1号线以及2号线城区段，串联国际商贸城、核心城区于义南片区，加强义乌和金华联系。远期（2020-2030年），建设完成2号线，加强城市交通与杭长铁路客运专线对外交通的联系，先后向东阳、浦江延伸；建设3、4号线，加强主城与外围组团间联系。同时，根据规划，义乌将通过铁路、航空、公路体系的构建，完善对外开放、区域衔接的综合交通网络。

对外交通方面，将扩建义乌机场，提升飞行区标准至4D级，跑动将延长，强化浙中城镇群区域性枢纽机场的作用；构建高铁、普铁、城际铁路组成的多层次铁路网络，规划建设沪昆客运专线、杭金衢城际铁路和甬金铁路等普通干线铁路，规划义乌铁路综合客运枢纽和义乌铁路西站货运枢纽，开展温州至义乌高速铁路线位研究；构建以轨道、BRT、公交干线为骨干，常规公交为主体、出租车为补充的多模式、多层次、高效率的公共交通体系。

此外，还构建以轨道、BRT、公交干线为骨干，常规公交为主体、出租车为补充的多模式、多层次、高效率的公共交通体系。近期公共交通分担比达到30%，远期达到35-40%。短期内，义乌有必要尽快建设BRT系统。1号线国际商贸城-城西，全程13.9公里，设19个站；2号线火车站-中心城区，全程12.6公里，设15个站。远期考虑建设3号线，联系江东客运站和佛堂客运站。