按照市委、市政府工作安排，为确保贵阳轻轨1号线窦官—贵阳火车北站市政配套工程项目9月20日开工建设目标，我司按程序组织地勘单位进场进行地质勘查工作，根据项目建设计划，地勘工作取分段进行，分段提交地勘中间资料及报告，首先进行1号线绿色未来—会展中心长2.7公里线路段地勘工作。

一、会展中心轻轨站地质勘查工作于2009年7月31日进场，该段共部设钻探孔18个，钻探总进尺353.6米，该项工作已于2009年8月13日完成，地勘报告同时已提供给设计单位进行会展中心轻轨站结构设计。

二、会展中心—观山北路区间线路段长1.4公里，设计走行于林城东路中分带并采取地下敷设的方式，采用矿山法施工工艺。沿道路中分带两侧行车道上共布设钻探孔34个，钻探总进尺1265米，该段地勘工作于2009年8月15日下午15点进场，为避免钻探孔布设在林城东路行车道上对道路交通造成影响，我司要求地勘单位必须做好安全文明施工,确保行车安全，对施工现场做如下安排： （一）对钻探设备所在位置分段进行围场，其它钻探工具及材料分类堆放。 （二）在围场段提前安放醒目的安全标示标牌。 （三）针对在钻探过程中产生的泥浆做好清扫及冲刷工作,严禁将泥浆流到另外两侧的行车道上。 （四）钻探结束后对路面遗留的孔洞提高一级砼标号及时进行回填，保护路面结构层。 （五）要求地勘单位克服困难，增加钻探设备，力争本月底完成该段地勘工作提交设计单位，以满足工程建设的需要。

三、观山北路—绿色未来区间线路段长1.3公里，设计走行于林城东路中分带并采取地下敷设的方式，采用明挖法施工工艺,沿线共布设钻孔56个（其中含行政中心轻轨车站20个），计划9月5日完成。