2015年年底，北京地铁14号线将从东段终点站金台路继续延伸开通至北京南站。线路设置11站，长约16.2公里。

14号线中段线路按规划应当将已经通车的西段及东段线路连接成一条完整的L形线路。但由于中段靠西的车站要与丽泽商务区配套建设，所以2015年年底通车时，14号线全线不能实现全线贯通。

记者探访发现，4月份轨道将铺进南站，9月份具备竣工验收的条件。

施工难点

14号线在此施工的最大难点是建材的运输。

因为南站处于正常运营中，地面上没有足够的空间，整座车站的建材只能利用未来的“风道”进行运输

亮点1 14号线中段计划设置11站

从北京市轨道交通建设管理公司第三项目中心了解到，计划于2015年年底开通的地铁14号线中段将设置11座车站。值得关注的是，位于金台路站与大望路站之间的红庙站在规划上属于远期预留站，目前并不在开通范围内。

开通线路将与5条既有线路实现换乘。此外，永定门外站未来可与建设中的地铁8号线三期实现换乘，十里河站未来还可与规划中的地铁17号线换乘。

亮点2 北京南站将实现铁路换乘“双地铁”

从北京南站地下三层的14号线车站施工现场可以看到，两排高大的立柱支撑起站台层宽阔的空间。施工方介绍，考虑到南站的客流量较大，因此预留了宽阔的、便于进行客流组织的空间。

而14号线车站结构在4号线施工时已经随之完成，2014年7月1日施工方正式进场，对已有的结构“改造”，进行二次结构施工和装修。2015年开通的地铁工期全部前移，需在地铁进行三个月的试运行前完成竣工验收。

记者了解到，2015年底14号线中段通到北京南站后，该站将实现铁路换乘4号线和14号线“双地铁”。