2015年初，中铁十局中标宁启铁路二期工程临江至吕四段。3月9日记者从海门市交通运输局了解到，目前施工单位已经进驻临江新区，这标志着宁启铁路二期工程进入建设阶段。

据了解，宁启铁路是国家铁路网“八横八纵”重要通道之一，是国家沿海开发战略的一项重大工程，将构建江苏东部向西部地区运输的便捷通道，打造长三角北翼交通运输通道。2015年是宁启铁路二期工程的启动之年，宁启铁路二期工程为宁启铁路南通至启东段，全长93.6公里，总投资65亿元。其中海门段工程全长38.36公里，途经海门工业园区、海门高新区、常乐镇、悦来镇、临江新区5个园区、镇乡，24个行政村。

宁启铁路南通至启东段全线设南通、南通东、海门、临江、启东和吕四6个车站，其中新建海门、临江、启东、吕四4个站，南通站、南通东站为改建站。据铁路办负责人介绍，海门站为客货运站、临江站为会让站。海门客货运站离市中心约4公里，位于长江路北延段与336省道海门绕城段交界口北侧，宁启高速公路南侧，规划建站面积8000平方米；临江会让站位于临江新区新丰村、丰顺村交界处。按照规划，海门站旅客发送量为每年250万人次，设计年度货物运量近期为45万吨，远期90万吨。

宁启铁路二期工程先行段临江至吕四段新建线路全长49.6公里，其中海门境内10.15公里，目前施工单位已经进驻，进入实质性实施阶段。临江至南通段正在招投标阶段，也将于近期开工。整个工程预计建设周期为36个月。

宁启铁路二期工程设计时速160公里，预留200公里，为电气化动车。宁启铁路建成后，将在南通并入沪通铁路、沿海铁路，再进入国家高速铁路网，届时海门市与上海、南京、苏州、扬州、泰州、盐城等周边城市间均可实现1至2小时通达。

铁路站的建设对一个地区的经济社会发展至关重要，能直接带动仓储业、服务业发展，并能为完善城市功能，进一步彰显和发挥中心城市的辐射、集聚效应，提供潜力惊人的“引力场”。海门市已启动铁路站建设及站前开发总体规划课题研究，将海门火车站建设成集城市门户、经济枢纽和交通枢纽于一体的铁路车站综合体，成为海门市对外展示文明形象的重要窗口。交通运输局表示，他们将充分利用宁启铁路二期工程的建设机遇，规划建设宁启铁路至开发区沿江地区的疏港铁路，为海门市沿江开发打造新的通道。