2月14日，武汉市轨道交通机场线土建BT项目第一块底板成功浇筑，这也标志着武汉市轨道交通机场线正式进入了主体施工阶段。

施工现场可以看到，第一块底板已经成功浇筑。

武汉市轨道交通机场线工程全长19.769千米，设站七座。线路北起天河机场T3航站楼，于天河机场交通中心下方设天河机场站；而后沿机场中心线东侧并行汉孝城际铁路，出机场后折向东南，沿巨龙大道方向运行，在航空企业总部处设航空总部站；出站后继续沿巨龙大道向东南，于佳海工业园处设佳海工业园站；在盘龙开发区管委会处设管委会站；出站后再折向南，沿盘龙大道运行，在汤云路路口设盘龙城站；而后继续沿盘龙大道向南敷设，下穿府河、东西湖大堤，于三金潭车辆段前设宏图大道站；而后线路折向西，沿金银潭大道敷设，继续向西在常青车辆段前设常青车辆段站；出站后再折向西南，至2号线一期工程起点金银潭站。

工人在对施工结果进行仔细检查。

在施工方中国铁建十一局集团四公司中国青年网记者了解到，本项目作为武汉地铁的第一个BT项目，也是湖北省第一个BT地铁项目，更是中国铁建集团第一次以BT模式进行资本运营，具有开辟性的重大意义。结合本项目的特点、重难点，中国铁建十一局集团四公司项目管理将以工程质量为核心，以进度目标为主线，以节约增效为中心，以管理创新为手段，以科技攻关为动力，以廉政建设为保障，全面工程项目标准化管理，确保项目建设实现 “履约、优质、安全、廉洁”的工作目标。

武汉市轨道交通机场线BT项目正在紧张的施工当中。

据了解，武汉市轨道交通机场线常青车务段土建工程将于2015年3月完工。2016年3月底，武汉市轨道交通机场线土建BT项目将全部完工，并于同年12月底建成通车。