今日，京沪高速铁路工程正式开工建设。这条86.5%以桥代路的高等级铁路，像一道彩虹，在相距1318公里的两大经济体——北京和上海间架起5小时的快速客运通道。
总投资2200亿元的京沪高速铁路，是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，作为我国铁路建设史上投资规模最大、技术含量最高的一项重大基础设施，自设想提出之日起举世关注。
京沪高速全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里，共设置21个车站。
京沪高速徐州至上海段线路，其长度刚好为总长的一半，由铁四院设计。该线路具有城市群密集、道路河流发达、软土路基发育、土地资源十分宝贵特点，是工程中技术最为复杂的路段。铁四院在设计中拿下软土、地震、沉降、道路河流发达四个“拦路虎”，为京沪铁路顺利上马扫清了障碍。