昨天，记者在长沙河西西湖渔场看到，长沙地铁2号线一期工程首个区间已在填埋的渔场内开挖。由于西湖渔场表层有大量淤泥，施工前已将其彻底清除，并将四块鱼塘回填平整。
区间隧道为河西首挖
该区间位于地铁西湖公园站与溁湾镇站之间，是首个动工的区间隧道，分南北两线。其中，北线约长815米，南线约长810米，两线间隔有7至8米距离。区间明挖段长380米，暗挖段长430米。
工地现场负责人说，隧道分布在地下十余米，前期收集到的地质情况较好，所以可能会采用传统的矿山法对岩土进行爆破开挖，现在进行的是敞开明挖。
在区间东侧，地铁西湖公园站已经完成清淤，正在进行维护结构施工。
水塘下工程段3种方法防渗水
在整条八百余米长的区间隧道中，有324米需要穿越水塘，防水工作尤为重要。
据了解，区间隧道地层位于强风化和中风化板岩中，渗透系数一般，施工时采用注浆堵水和洞内排水相结合的方法处理地下水。
若发现地下水丰富，将采用井点降水法，即先将抽取施工范围内的地下水，使地下水位变干。
在《施工组织设计》中提到，区间施工时，一般地段地面沉降量应控制在30毫米以内，当穿越重要建筑物或地下管线时，必须确保建（构）筑物正常使用。
另外，基坑开挖过程中，工人将严格控制地面承载，及时运走土方，不得在基坑周边10米范围内堆积。