正在建设中的地铁14号线中段计划于2015年年底开通。记者1月28日从北京市轨道交通建设管理有限公司获悉，12座车站中7座为换乘站，可以与5条既有线路及3条规划线路实现换乘。但因为中段最西段四站要与丽泽商务区同步建设，年底时14号线还不能全线贯通。

计划开7个换乘站

2015年年底，北京将再开14号线中段和昌平线二期两条新地铁线。根据线路方案，14号线中段将在金台路继续向南到工业大学，再向西经过北京南站，终点为右安门外站。

据北京市轨道交通建设管理有限公司介绍，14号线年底将开通12座车站，分别为大望路站、九龙山站、平乐园站、北工大站、十里河站、方庄站、蒲黄榆站、安乐林站、永定门外站、陶然桥站、北京南站站以及右安门外站。

其中，共有7座换乘车站，可以与既有的1号线、7号线、10号线、5号线、4号线以及远期的17号线、19号线和在建8号线三期实现换乘。中段计划将于3月开始铺轨，4月15日左右全线洞通，8月中旬轨通，9月开始冷热滑、车辆到位。

最短换乘通道20米

据市轨道交通建设管理有限公司第三项目分中心副总经理崔海涛介绍，14号线中段的7座换乘站中，在大望路站与1号线通过换乘通道换乘，换乘通道在百米以内，但这已是几座换乘站中最长的换乘通道。

在北京南站站，14号线可与4号线换乘，其中4号线换乘14号线为“台到台”，14号线换乘4号线则通过车站两端的换乘通道完成；右安门外站，预留与新机场线和19号线的换乘条件；永定门站将与在建的8号线三期换乘。“尽管14号线的建设条件并不好，但是在换乘上都尽可能缩短换乘距离。”崔海涛表示。

全线2015年底无法贯通

另外，记者了解到，按照规划，14号线中段将已经通车的西段及东段线路连接成一条完整的“L”形线路。但由于14号线中段最西端的四站，即西铁营站、菜户营站、丽泽商务区站和东管头站要与丽泽商务区同步开发建设，所以年底通车运营时，14号线中段仅能与东段贯通运营，还不能衔接西段。