1月27日，广州市地铁通报称，6号线二期“暹岗站—苏元站”区间右线盾构机历经8个月的掘进顺利到达苏元站，标志着该区间隧道实现双线贯通。至此，6号线二期10个区间中已有6个区间贯通，全线土建工程累计完成约74%，共有8台盾构机在掘进。
据了解，“暹岗站—苏元站”区间隧道全长751米，2014年4月进场掘进，盾构左线已于1月12日率先贯通。地铁公司介绍，复杂的地质、线路及周边环境条件都对盾构机的掘进带来了巨大的挑战。为确保盾构机顺利掘进，地铁公司高度重视施工过程，除提前做好风险防控，还要求参建各方采取多项措施严格控制施工安全和质量。一是严格控制盾构土仓压力、同步注浆压力及出土量，减少地层损失，控制地面沉降；二是严格控制盾构总推力，加强渣土改良，减少刀具磨损，防止结泥饼，严格控制推进油缸分组压力差，及时纠正盾构机姿态偏差；三是加密地面监测，及时反馈数据，开展信息化施工，确保了施工安全、质量和进度。由于各项措施防控到位，盾构机在近距离通过周边建筑物时未发生异常沉降情况。