1月27日，“金城15号”土压平衡盾构机从拱星墩站右线隧道始发，向东部市场站方向掘进。随着“金城15号”的始发，地铁1号线一期工程已经有4台盾构机入地，实现了盾构施工东西对发。据了解，拱星墩至东部市场区间左右线长度均为641米，该工程由国内城市地铁施工领域内有着丰富施工经验的中铁二局负责施工，这也是兰州地铁工程首次在市区内主干道进行盾构施工。
“金城15号”准备就绪
27日上午，记者从拱星墩站“天井”向下看，“金城15号”与所有的盾构机一样，首先印入眼帘的是一个圆形的“大铁壳”。进入拱星墩站基坑内部看到，承担拱星墩至东部市场区间右线隧道掘进的“金城15号”土压平衡盾构机已经就位，十多名技术人员正在进行掘进前的最后准备工作。据中铁二局城通公司拱东区间盾构总工程师唐昊天介绍，作为全国规模最大的地铁隧道施工单位之一，该公司目前共有42台各类盾构机，其中“金城15号”为德国(海瑞克隧道设备)原装进口的土压平衡盾构机。
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唐昊天告诉记者，盾构机的工作原理都相同，只是性能有所差异，“金城15号”直径6.4米，主机体长8米，全长84米，曾经在南京地铁施工过程中成功盾构了1.3公里，现在处于最佳工作状态，所以在现有的地质条件下，“金城15号”盾构机开始掘进后，在一切顺利的情况下，预计每个月可完成200环(每环1.2米，共240米)的掘进任务。