日前，中国铁建中铁十五局集团二公司石长铁路项目部最后一座顶进涵顺利完成涵身预制。
石门至长沙铁路增建第二线工程K155+755钢筋混凝土框架箱涵，是最后开工的一座顶进涵，设计为既有线顶进施工，用途为排灌兼交通，设计涵长15.52m，该涵施工需修便道515米，便道跨越湖南省桃江县的桃花江镇和修山镇的两个村，项目部协调人员多方努力，终于将征地拆迁工作完成，经项目部全体参建员工共同努力仅用三天时间，就完成了便道修筑工作，使该涵顺利开工。
项目部精心制定方案，对参建全体员工进行安全质量培训，进行施工技术交底和安全技术交底，并下发了详尽的作业指导书，加强现场人力、机械设备组织，合理安排施工工序，战胜任务重、资金少、上有架空电缆及架空高压线等困难，仅用10天时间就完成了涵身预制。方案采用扣轨梁架空顶进施工，扣轨梁支墩采用挖孔桩，在进行涵身预制的同时，挖孔桩施工也在抓紧进行。该涵洞的预制顺利完成，为全线顶进涵工程及三改，即改路、改线、改沟工程完美收官打下了坚实的基础。