已经拥有2条地铁线的杭州，即将迎来第3条地铁线——杭州地铁4号线首通段将力争在春节前开通试运营，如果一切顺利的话，说不定还可以提前到2月初。
4号线首通段仅9.6公里，但对杭州地铁线网来说，意义却很大——它相当于一座桥梁，串联起了之前不连接的1号线和2号线东南段，在杭州主城区版图上首次“画”出了一个地铁“小环路”（详见图）。
地铁，一定要成环成网才出效益。这“小环路”一形成，从某种意义上来说，杭州才算真正进入了“地铁时代”。
4号线一开通 1、2号线的地面接驳公交就停开
目前，从萧山过来的乘客坐地铁2号线到钱江路站，如果要换乘1号线，必须得通过地面接驳公交。
4号线开通后，今后乘客不用出地面，就可直接在地下从一列地铁换到另一列地铁，地面接驳公交将停开。
4号线和2号线在钱江路站“同台换乘”。如果乘客从萧山搭乘2号线东南段过来，想去1号线的近江站，那么下车后直接到站台的另一边等候就可以。如果要去1号线的火车东站站，下车后须再上到站厅层，从另一个口子下到另外一个站台。