昨天上午，湖南省委常委、常务副省长于来山在湖南宾馆主持召开会议，专题研究部署长株潭城际铁路建设前期工作。记者从会议上了解到，近日，设计院已完成长株潭城际铁路的初步设计，并已上报铁道部，铁道部将于月底组织审查。

每日两百多对列车穿梭长株潭

按照初步设计，预期客运量近期40.1万人/日，远期57.1万人/日；近期全日开行列车209对，远期278对；远景单向输送能力为6000万人/年。项目建成后，长沙到株洲只需24分钟，长沙到湘潭也仅需25分钟。

会上，中铁第四勘察设计院集团有限公司的负责人汇报说，长株潭线部分站点采用地下或高架形式，其中长沙、株洲等大站采取对现有火车站站房实施改造方式。

长株潭城际铁路是我省两型社会建设的战略性工程和标志性工程，2009年9月，国家发改委正式批复长株潭城市群城际轨道交通线网规划方案，规划建设长沙-株洲(湘潭)线、长沙-益阳-常德线、长沙-岳阳线、株洲-衡阳线、长沙西环线、长沙-浏阳线、湘潭-娄底线，合计里程760公里。2009-2015年计划重点推进长株潭、长益常和长浏线项目建设。

长浏线前期工作近期已启动

不仅长株潭城际铁路的建设在稳步推进，长沙-益阳-常德城际铁路目前也已完成项目预研报告的修编，长沙-浏阳线的前期工作已于近期启动。

于来山在会上说，省里将成立长株潭城际铁路建设领导小组，各市也要分别成立相应的工作机构，省直各部门要高度重视，主动服务，积极配合城际铁路建设工作，为工程实施创造优良环境。 会议要求各责任单位在限定时间内完成长株潭线的前期相关工作，争取项目尽快开工建设，并加快推进长沙-益阳-常德线、长沙-浏阳线前期工作。