12月23日上午，宁波地铁3号线一期工程开工。这是继1号线一期工程通车试运营以来，宁波市轨道交通发展史上的又一件盛事，标志着宁波市轨道交通第二轮建设规划项目开始启动。
据宁波市轨道交通工程建设指挥部相关负责人介绍，3号线一期工程，是宁波市轨道交通线网中南北向的骨干线，串联了鄞州中心区、江东核心区、江北区。工程南起鄞州新城区南部陈婆渡站，沿规划广德湖南路、鄞州大道、天童南路、天童北路、嵩江中路敷设，沿前塘河方向下穿杭甬高速、环城南路和铁路后，至儿童乐园，然后沿中兴路下穿甬江后止于终点大通桥站，全长约16.72公里。
3号线一期工程初步设计批复概算总投资148.7亿元。全线设15座车站，均为地下站，共设鄞县大道站、儿童乐园站、樱花公园站、体育馆站、明楼站、大通桥站等6座换乘站，分别与5、4、1、7、6、2号线实现换乘。工程建设工期约5年，计划于2019年建成通车试运营。
将缓解沿线交通走廊拥堵状况
“宁波三江片区的交通拥堵问题日益显著，3号线一期工程所串联的鄞州中心区、江东区、江北区间南北向交通压力尤为突出，特别是与3号线临近的庆丰桥、常洪隧道的通行能力目前已近饱和。”宁波市轨道交通工程建设指挥部工程处处长张付林告诉记者，这条线的建设，可大大缓解沿线交通走廊的交通拥堵状况，为沿线居民提供高效便捷的出行方式，提升公共交通出行比例。
2019年陈婆渡站可换乘城际铁路去奉化
随着3号线的启动，宁波市轨道交通第二轮建设规划也拉开帷幕。宁波轨道交通第一轮规划的建设周期是2008年至2015年，先后建设1号线一期、二期和2号线一期工程，至明年形成轨道交通“十”字骨架，线路总长72.1公里。
第二轮建设规划，将在第一轮的基础上，新增建设轨道交通2号线二期、3号线（一期、二期）、4号线和5号线一期，预计新增总规模100.1公里。随着第二轮建设规划中首个项目的开工建设，2号线二期、4号线、5号线一期工程以及城际铁路奉化线都有望在明后年提上建设日程。其中的奉化线，起点就是宁波轨道交通3号线的陈婆渡站。也就是说，日后市民可以通过在陈婆渡站换乘的方式前往奉化。
按照计划，这条城际铁路与轨道交通3号线一期同步建成营运。
15个车站位置
1、陈婆渡站：位于规划广德湖南路西侧公共绿地内。
2、黄家村站：位于规划广德湖南路西侧公共绿地内。
3、鄞州大道站：位于鄞州大道和宁南南路路口东侧。
4、南部商务区站：位于天童路和泰康路口。
5、鄞县大道站（换乘5号线）：位于天童路与鄞县大道交叉口西南角的公共绿地内。
6、万达广场站：位于天童北路与四明路交叉路口北侧。
7、锦寓路站：位于嵩江中路和锦寓路路口西侧。
8、麦德龙站：位于嵩江中路和钱湖北路西北角的永泰公园前塘河正下方。
9、永达路站：临近永达路，设置于宁波现代机电物资市场东侧地块内。
10、儿童乐园站（换乘4号线）：位于中兴路与兴宁路交叉口东北角的儿童乐园内。
11、樱花公园站（换乘1号线）：已随1号线同步设计、同步施工。
12、体育馆站（换乘7号线）：位于中兴路靠近体育馆一侧。
13、明楼站（换乘6号线）：位于中兴路、通途路交叉口东北角。
14、曙光路站：位于中兴北路与江东北路交叉路口北侧。
15、大通桥站（换乘2号线）：已随2号线同步设计、同步施工。
最新进展
1号线一期运营情况：2014年5月30日通车以来，截至11月底，共开行45086列次，运营里程96．14万公里，列车正点率99.94％，全线总计进站客流近1200万人次。
2号线一期建设情况：2010年底开工建设。截至目前，所有车站主体结构全部完成，大部分车站附属工程基本完成，地下段实现洞通、轨通，正在进行机电安装和车站装修，计划于明年底通车试运营。
1号线二期建设情况：2012年开工建设。截至目前，所有车站主体结构完成，开始铺轨，计划于2016年上半年通车试运营。