2013年年底，宿淮铁路宿迁段正式建设完毕，填补了宿迁市区没有铁路的历史，但目前仍只能进行货运，经过多方努力争取，宿淮铁路客运专线将于12月10号正式开通。
走进洋河火车站候车大厅，工人们都在对大厅内的设备进行最后一次调试，各个醒目的标志也早已经贴好。
宿淮铁路于2009年开工建设，宿迁市境内2012年建设任务基本完成，2013年底具备通车试运行条件。又因为开通客运专线需要近一年的时间对铁路进行压轨，同时经过多方的沟通和协调，宿迁宿淮铁路客运专线将于12月10号正式开通。
“以前是一列货车进行压轨，为了顺利开通客运，我们11月份就申请调整路线4列货车在此通过进行压轨。”洋河火车站副站长邵明雷说。
据车站负责人介绍，目前将开通3对列车，分别是南通至北京，南通至重庆北，南通至徐州，其中这三对列车在宿迁洋河火车站全部停靠，在泗洪、泗阳站部分经停。
“第一列到站的火车是由重庆北开往宿迁的k661次，将于12月9日晚上10点在重庆北发车，预计10号凌晨到达洋河站。”洋河火车站副站长邵明雷说。
宿淮铁路正线全长210公里，其中安徽省境内113公里，江苏省境内97公里。该线西起京沪铁路符离集站，东至新长铁路袁北站，途经宿州市、灵璧县、泗县，江苏省泗洪县、宿迁市、泗阳县、淮安市。宿淮铁路将开通3对普速列车，即南通到北京、徐州、重庆各1对。这条线路的开通，将苏北的铁路连接上京沪铁路，使得苏北地区铁路能够成网运行，将促进苏北经济的发展。