6月28日，中铁轨道系统集团有限公司，一台盾构机正在进行最后的调试。

本报6月28日讯 长沙人坐地铁的梦想，将随着地铁“穿山甲”——盾构机的横空出世而变得越来越近。今日，中国工程机械工业协会会长祁俊一行考察位于长沙经开区的中铁轨道集团，记者随行了解到，长沙自产的14台盾构机将从今年10月起陆续下线，为地铁2号线效力。首只“穿山甲”3个月后将在河西望城坡站开始打洞、掘进隧道。

超级“穿山甲”一月能挖500米

“盾头旋转会喷吐软化土壤的泡沫，既能钻土壤和岩石，又能降低噪音。”在中铁集团，记者见到了这个用于挖地铁的庞然大物，直径6.25米、长80米、重600吨的身躯由一截截的肢体构成，像一只巨大的金刚“穿山甲”。

“别看它样子笨重，干起活来比蚯蚓还灵活，一个月能挖500米。”中铁轨道系统集团有限公司副总经理刘华军向记者介绍，一台盾构机包括刀盘、盾壳、主驱动、人舱、激光导向系统等主要部件，适用于硬岩、沙砾、软土等各种复合地层的掘进施工。

“一台盾构机的售价在4000—5000万元之间，两个月才能造一台。”刘华军介绍，一台盾构机不到100人就能完全操控，开足马力甚至能一天掘进20米，可将地铁暗挖效率提高8到10倍。

长沙将造国内最大“穿山甲”

刘华军说，虽然“穿山甲”造价不菲，但在施工过程中，地面上不用大面积拆迁，不阻断交通，施工无噪音，地面不沉降，不影响居民的正常生活。据介绍，中铁轨道集团生产的14只“穿山甲”将用于长沙地铁2号线建设，从10月份起将逐个下线投入工程。

“我们可以制造出直径达16米的盾构机，这将是国内最大的盾构机。”中铁轨道系统集团负责人表示，位于星沙的中铁轨道盾构机生产项目可制造出直径达16米的盾构机，目前该项目正在建设中。