11月25日，朝鲜铁道省对外铁道协助局副局长金哲浩接受“在日本朝鲜人总联合会”机关报《朝鲜新报》采访时表示，朝鲜与俄罗斯合作进行内陆铁路现代化建设，旨在树立两国政府间经济合作典范，增强朝鲜国力，并力争打造出东北亚“物流据点”。
金哲浩在采访中表示，朝鲜内陆铁路现代化建设项目第一阶段——贯穿朝鲜梓洞站（平安南道殷山郡）、江东站（平壤市江东郡）、南浦站（南浦市）的工程将于2015年竣工，全长175公里。接下来将着手推进第二阶段——贯穿平壤站、顺天站（平安南道顺天）、高原站（咸镜南道高原）的工程，全长230公里。工程主要是对铁轨、枕木、铁桥、隧道等老化设备进行更换和改建。项目实施期间首先由俄罗斯对设备及材料进行投资，朝鲜方面通过朝俄合营企业等机构出售贵重金属筹资并偿还费用，并提供必要劳力。
金哲浩就已经竣工的朝俄合作项目罗津-哈桑铁路项目及罗津港3号码头现代化改建工作表示，铁道改建事业是两国经济合作的转折点，相关铁路对于向第三国转运货物也能发挥重要作用，且朝鲜所处位置非常重要，扮演着物流枢纽的角色。
贯穿朝鲜梓洞站、江东站、南浦站的铁路开工仪式11月21日在东平壤火车站举行。这是朝鲜与俄罗斯合作维修罗津-哈桑铁路后再次着手推进朝鲜内陆地区重要商用铁路的现代化建设。朝鲜与俄罗斯2008年起开始对朝鲜罗津港至俄罗斯远东哈桑的铁路进行维修。工程项目包括铁路的现代化改建、综合物流设施建设等，朝鲜与俄罗斯各出资30%与70%。