广佛地铁首通段3日迎来开通营运四周年，共运送旅客超过1.8亿人次，日均15万人次。广佛地铁南延线项目负责人透露，南延线计划2016年第二季度开始试运行，2016年6月30日开通试运营。而广佛地铁广州段终点站沥滘站通车时间仍无法确定。

尚有8个出入口未建好

广佛地铁开通4周年了，但截至目前，依然有多个出入口未开通。有的从外形上看似乎建好了，但未使用；还有的仍然处于规划中。比如桂城地铁站，目前有B、D两个出入口，不见A、C出入口。但在该站外的凯德广场上，有一个从外观上看已经建好，扶梯和楼梯都已做好，却被围栏封起来，且未标注序号的出入口。

同时，也有一些站点，存在出入口布局不合理的问题。比如，季华园站，目前有两个出入口，但都在马路同一边，且相距不到100米。地铁站里面无通道过到马路对面，地铁站外，近距离内也找不到过马路的斑马线和天桥，以至于不少乘客出了地铁后，直接横跨绿化带过马路。

对于出入口问题，广佛轨道公司有关负责人表示，广佛地铁佛山段(魁奇路站到金融高新区站)设11座车站，规划共40个出入口，现已建成开通32个。现有涉及魁奇路站、季华园站、同济路站、祖庙站、朝安站、桂城站的8个出入口，由于征地拆迁等影响，尚未建成开通。目前，有关单位已加大工作力度，争取早日完成所 有出入口的建设。

南延线2016年6月开通

在迎来4岁生日之际，广佛地铁近日启动深度“体检”——车辆维修的招标。广佛轨道公司计划投入1.56亿元，对全线27列车进行解体维修，平均每列车花费578万元。整个维修计划历时33个月。同一时间内只有一列车进行维修，运营服务不会受到影响。

广佛地铁南延线项目负责人表示，南延线计划2015年8月全线常轨贯通，2016年第二季度开始试运行，2016年6月30日开通试运营。四个车站中，世纪莲站和澜石站一期主体结构已实现封顶。据了解，广佛线二期2010年10月开工，线路自魁奇路地铁站延伸至佛山新城交通枢纽，线路长度6.678公里，共设4座车站，由南向北分别为新城东站、东平站、世纪莲站、澜石站，其中东平站与规划中的佛山地铁三号线、广佛环线、广佛江珠城际线换乘。

另据透露，已施工多年的广佛地铁广州后通段仍在施工，何时正式建成通车目前尚无明确时间。其中沥滘站受征地拆迁影响，按照最新的建设排期，该站起码要到2016年年底或者2017年上半年才能建成交付使用。