『沈阳』地铁一号线实现了全线“轨通”
字号：T|T 时间：2010/3/11 0:00:00 来源：东北新闻网 点击率：1546
3月10日下午五时，沈阳地铁南京站20多米深的地下施工现场传出令人振奋的消息。随着最后一排钢轨铺设完毕，沈阳地铁一号线实现了全线“轨通”。这是继2009年12月11日地铁一号线全线“洞通”后，又一个里程碑式的结点。地铁运营必备的“四通”——洞通、电通、轨通、车通又增加一通!一号线全线轨通后，只差“电通”最后一道工序，就可以 “车通”，进入试运行阶段。地铁的脚步，向期待它的沈阳人又迈近了一大步。
轨排法”进行铺设速度更快
沈阳地铁一号轨道施工由有“中国铁路铺架王牌军”称号的中铁五局六公司负责。沈阳地铁一号线轨道工程量主要为正线铺轨57.827km，铺道岔及交叉渡线32组；车辆段铺轨14.138km，铺单开道岔46组，交叉渡线1组。一号线一期及延伸线轨道工程，分为地面车辆段和地下正线两大部分，地下正线轨道采用“轨排法”进行铺设，就是将钢轨组装成“轨排”后再运到施工现场进行铺设，可以加快施工进度。
挂在龙门吊上进入现场
在南京站的隧道中，一台四方形黄色龙门吊占据在隧道中央，格外醒目。由于进入施工现场的道路非常不好走，记者们都是“挂”在这个大家伙上才进入到“轨通”施工现场的。据记者了解，龙门吊的主要作用是从外面抓住材料，再沿着轨道滑进去，把沉重的材料递到前方，铺轨用的轨排就是用它才运到现场的。
据了解，地铁具备运营条件需要四通即洞通、轨通、电通、车通。目前，沈阳地铁一号线已完成洞通，轨通。其后，将进入电通后的各种设备、设施的联调，最终实现车通。
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