10月21日，记者从黄河路下穿北编组站隧道工程建设指挥部了解到，该工程的箱涵架空顶进工作将于10月底完成，这标志着黄河路从沙口路向西至嵩山路下穿铁路段将全部打通。整个项目预计2014年年底前建成通车，届时，黄河路从东至西，可直通嵩山路。
黄河路下穿北编组站隧道工程，西起嵩山北路与二环支路交叉口，下穿郑州市整个铁路北编组站后，东至沙口路与已有黄河路相接，全程长870米。工程从西至东分别下穿铁路北站西干道、编组站上到场、郑机北西三角线、郑机北东三角线、霁月南路、编组站下发场，共建设6座箱桥，均采用双孔箱涵结构。隧道净宽34米，双向6车道加双向两条人行道。
“因郑州北编组站是我国第一个综合性现代化编组站，也是亚洲最大的铁路编组站，黄河路下穿郑州北编组站工程也成为目前亚洲下穿铁路项目中施工规模、跨度最大的工程。”工程项目经理王志军说，整个工程力争今年年底前建成通车。下穿隧道建成后，从沙口路到嵩山路，直线距离800多米，机动车和非机动车可以沿黄河路快速通过，无须再绕行。