12月3日，重庆轨道交通5一期工程正式开工，预计2017年通车。

5号线一期工程的走向大家要相对熟悉些，这条线路是我市南北方向的一条线路，起于园博园，连接北部新区、江北区、渝中区、九龙坡区、沙坪坝区、大渡口区，终点在跳蹬。

一期串起多个组团

5号线一期全长39.7公里，与7条轨道线换乘。今后，这条轨道线还会延伸到江津，而且还有一条支线。支线大致走向是歇台子-杨家坪-李家沱-跳蹬，歇台子将和冉家坝一样，形成三线交汇，不过短期内不会开工。

5号线一期工程联系悦来组团、人和组团、观音桥组团、大杨石组团、大渡口组团、重庆西客站等客流集散地。

5号线一期地下线约31.1公里，高架线8.1公里，地面线路长0.5公里，设车站25座，其中高架站5座，地下站20座，车站从北往南分别是园博园、丹鹤、湖霞街、重光、和睦路、人和、幸福广场、冉家坝、大龙山、大石坝、忠恕沱、红岩村、歇台子、石桥铺、石新路、巴山、凤西路、重庆西站、华岩寺、华城路、半山、中梁山、华岩新城、石龙、跳蹬，线路从红岩村大桥过嘉陵江。

可与7条轨道线换乘

5号线一期沿途共与其它7条轨道线路实现换乘：在湖霞街站与15号线换乘，在冉家坝站与6号线、环线换乘，在大龙山站与6号线换乘，在红岩村站与九号线换乘，在歇台子站与5号线支线换乘，在石桥铺站与一号线换乘，在重庆西站与环线、12号线换乘，在半山站与2号线支线换乘，在跳磴站与5号线支线换乘。

5号线连接重庆铁路西客站，可实现与火车站之间的便捷换乘，连接火车、长途汽车和城市公交，形成大型综合交通枢纽，有利于完善全市综合交通系统格局。

影响

5号线通车后3号线就没这么挤了

5号线是重庆市南北方向的重要线路，“这条轨道线完工后，3号线应该就没有这么打挤了。”市城乡建委总工程师吴波，谈及这条线的第一句话是这样的。

5号线一期工程和4号线选用的列车，和现有的6号线、1号线的列车不同，和将来通车的环线列车相同——都是A型车，这种车型的运载能力比现有的B型车大30%。

市建委表示，轨道线周边只要是有条件的车站，都将设置P+R停车场，利用一切资源，做好私家车和轨道交通之间的换乘。

市建委同时表示，轨道线施工时将采用专门的减震、降噪措施，减轻对居民区的影响。