预计2014年11月份，合肥地铁1号线启动铺轨，目前已有18座车站主体结构封顶。9月23日，1号线一、二期工程正线轨道铺设监理项目开始招标，该工程从合肥站至徽州大道站，线路长约24.54km。

1号线起点位于合肥火车站北天水路，以地下线形式沿新蚌埠路向南，经北二环路，穿过合肥火车站，沿胜利路、马鞍山路向南，至望湖中路转向西，再向南直穿高铁站，之后沿青海路、庐州大道、珠江路至终点徽州大道站。

目前在建的1号线一、二期工程从合肥站至徽州大道站，线路长约24.54km，全部为地下线。一、二期 工程共设车站23座，全部为地下站。目前全线已有18座车站主体结构建成封顶，根据施工进度，剩下的施工较为复杂的5座车站：合肥站、大东门站、太湖路站、繁华大道站和云谷路站，也有望在2014年底至2015年一季度陆续实现主体工程完工。

另根据招标公告，1号线线采用国产标准B型车，6辆编组，架空接触网供电，最高设计速度为80km/h。本次招标的监理项目内容为：正线K4+346.324～K28+889.032、辅助线、大连路停车场出入场线、滨湖车辆段出入线的轨道铺设工程施工及大连路停车场出入场线土建工程监理。建设工程约总投资38000万元。

以上轨道铺设工程共分为2个标段施工，其中轨道铺设Ⅰ标为合肥站~大连路站（不含大连路站，包含该区段正线及配线；轨道铺设Ⅱ标为大连路站（含大连路站）至滨湖车辆段出入段线，包含该区段正线、配线、大连路停车场出入场线、滨湖车辆段出入线段及U型槽部分的车辆走行轨道系统）、大连路停车场出入场线土建工程。

铺轨工期暂定为2014年11月1日至2015年10月30日，也就是说，按照初步计划，2015年10月底，1号线全线有望铺上轨道。