记者9月8日从中铁二十四局宁启铁路复线电气化项目指挥部获悉，该项目泰州段的主体工程基本完工，包括新建线路、站台改造、地下通道建设、线路改造、换轨、铺设新轨道等。目前，正在进行封闭栅栏施工及最后的扫尾工作。也就是说，到年底，泰州段工程将全部完工。

宁启铁路复线电气化改造工程泰州段项目是泰州市重大基础设施工程之一。在泰州市境内新建复线全长42.367公里，包括“两桥”“三站”及线路建设、改造。“两桥”即两座铁路特大桥——横跨泰东河、卤汀河的鲁泰特大桥（双线）与跨盐靖高速公路特大桥，“三站”即泰州西站、泰州站、姜堰站。

宁启铁路自南京林场站，途经六合、仪征、扬州、江都、泰州、姜堰、海安、如皋、南通至启东，起初为国家I级单线铁路，设计速度为120公里/小时。经过电气化改造，设计时速达200公里/小时，将建成兼顾城际功能的客货混运、通行双层集装箱列车的大能力快速通道，可大幅提高客货运输能力和质量，满足区域客货运输增长需要。

“宁启铁路复线电气化改造项目II标有一半的工程量在泰州境内，目前，泰州段的进度领跑全线各市。”中铁二十四局宁启铁路复线电气化项目指挥部党工委副书记姜德明介绍，宁启复线II标施工管段南通境内的线路也是二十四局负责，目前正在精心组织，精心施工，确保铺轨架梁施工任务尽快完工。

宁启铁路复线电气化改造后运行速度大幅提高，为保障“动车”行驶安全，铁路两侧沿线全进行栅栏封闭。“我们采用的是高2.2米的混凝土预制栅栏，每隔12厘米一根，可以有效防止人、畜闯入，确保动车等列车运行安全。”姜德明说。

宁启铁路全长约281公里，是国家“八纵八横”铁路主通道之一的组成部分。目前，从泰州乘火车去南京，正常用时为2至2.5小时；宁启铁路复线通车后，泰州至南京的运行时间在1小时左右。

根据上海铁路局目前的安排，明年一季度，宁启铁路复线电气化项目将进行试跑实验；二季度会进行联调联试，并对发现的问题及时进行整改。