“洞通”、“轨通”、“电通”、“车通”是地铁施工建设中最重要的4个节点。9月7日，随着两台地铁专用铺轨门吊的同步动作，最后一节25米轨排稳稳下落到西安路站至交通大学站区间K12+800处的接轨点，现场工人熟练地运用撬棍、无孔连接器等对位工具将两段轨排连接为一体，标志着大连地铁2号线一期轨道工程实现全线短轨贯通，即“轨通”。

大连地铁2号线由海之韵出发，经港湾广场，沿人民路、中山路、黄河路、红旗中路、张前路，经辛寨子至南关岭，线路长36.569公里。全线均为地下段，共设车站28座、1座车辆段。其中一期工程由东海公园至辛寨子，线路长24.687公里，设车站20座。2013年4月8日开始施工，共设置4个铺轨基地，即：东海公园站铺轨基地、联合路站铺轨基地、辛寨子站铺轨基地、张前路车辆段铺轨基地。

中铁一局大连地铁2号线轨道工程项目部负责人表示，大连地铁施工难度与国内其他城市相比有其特殊性，轨道铺设施工中也采用了许多国内先进技术，中铁一局特别为大连地铁轨道工程项目部调用及引进了国内较为先进的施工设备，如金鹰轨道车、MH1016/20/24型双悬臂龙门起重机、DP10B型铺轨门吊、UN5—150ZB型闪光接触焊机组等，保证了施工的顺利进行。在施工高峰期，项目部8个施工作业面昼夜不停，作业工人近800人。

顺利实现“轨通”，也为下一步的供电、机电、信号等专业施工创造了有利条件。随后，大连地铁2号线轨道工程项目部将合理排定工期，及时开始剩余区段的长钢轨焊接、应力放散与锁定、线路标志安装、钢轨喷号以及线路精调等工作。