重庆市新规划了大都市区市郊铁路系统，将无缝连接都市区城市轨道

作为国家五个中心城市之一的重庆，为强化西南综合交通枢纽的定位，在2014版的深化《重庆市城乡整体规划（2007-2020）》中，对综合交通进行了全面优化，其中，铁路交通提出了“4小时周边、8小时出海”的概念。

坐火车上下班无缝换乘轨道

市郊铁路

曹光辉说，重庆市新规划了大都市区市郊铁路系统，将利用渝遂铁路、成渝铁路、渝黔新线、渝利铁路等铁路线路开行市郊客运列车，远期预留多条市郊铁路走廊，无缝连接都市区城市轨道。这意味着，乘火车换乘轨道上下班将成行。

此前，市规划局称，重庆市将规划在70公里范围以内布局市郊铁路，包含合川、永川、江津、长寿、铜梁等区县。

铁路

东南北三方向各建一条高铁

目前，重庆市境内铁路运营里程已达1290公里，而这一数据正在不断增加。

昨日，市规划局局长曹光辉介绍，在铁路方面，由“一枢纽十四干线四支线”结构变为“一枢纽一环线十四干线一支线”结构。其中“一环线”为綦江—南川—涪陵—长寿—合川—铜梁—永川—江津—綦江的铁路环线，由原规划“四支线”优化而来，以加强对城市发展新区的交通带动。

目前，重庆市已规划的铁路包括万州至郑州的客运专线、重庆至长沙的客运专线、重庆到昆明的渝昆客运专线。

在远景规划中，重庆至西安、重庆至武汉、重庆至广州等三个不同方向，都将建高铁。

重庆市铁路交通的目标是实现“4小时周边、8小时出海”，即：一小时成都，二小时贵阳、西安，三小时昆明、长沙，四小时武汉，五小时兰州，六小时广州，七小时北京，八小时上海。