浙江省新宁波铁路货运北站（以下简称“新宁波北站”）于28日正式通车运营，这是华东三省一市（浙皖苏沪）规模最大、设备最完善的货运站。特别是首次设计开行的宁波至中亚的国际集装箱班列，畅通了新丝绸之路的又一快速通道。
据介绍，新宁波北站总投资50多亿元，其主体工程于2011年4月开建，2014年6月竣工，占地面积1400余亩，拥有仓库7座，露天站台2座，上海铁路局目前最先进的40吨集装箱专用门吊3台，货场规模近期可达815万吨/年，远期将达1032万吨，较老货站多出2至3倍，货物吞吐能力大大提高。
新宁波北站有3条到发铁路线，6条可满足整列装卸条件的贯通式货物线，能同时办理国内铁路整车、集装箱、零担和国际整车、集装箱到发业务，并开行哈尔滨、乌鲁木齐、成都、重庆、贵阳、昆明、广州等东北、西北、西南方向班列。
新宁波北站西端引入萧甬铁路上行正线，东段引入即将建成通车的北外环线，也就是，萧甬线与北外环线通过宁波北站相连，通往四面八方。届时，宁波将实现“南客北货”的铁路运输格局：杭甬高铁和萧甬铁路将全部走动车组及普速客运列车，而北外环线则全部走货运列车，互不影响速度，实现“客货分道”。另外，新宁波北站紧邻多条高速公路，背靠宁波港，旁依宁波栎社国际机场，“公铁联运”、“海铁联运”、“空铁联运”都极为方便，将成为华东地区物流中转中心和重要的货物集散枢纽。