7月9日，由铁路总公司鉴定中心、铁路总公司运输局、中铁二院、成都铁路局、贵阳建设指挥部、贵州省发改委等单位组成的专家组一行50余人到都匀，对黔桂线都匀站移站工程的规划和可行性进行实地踏勘。

据介绍，国发2号文件明确都匀要建设黔中城市群支撑城市，全省城镇化战略明确都匀建设城区面积100平方公里、城市人口100万的“双百”城市。黔南州委十届三次全会明确提出，举全州之力建设好“大都匀”、发挥都匀在“泛都匀”经济圈的龙头核心作用，构建“一圈两翼”区域发展新格局。都匀按照南北拓展、东西扩张的城市发展思路，努力打造城市中心区、甘塘产城区，加快都匀独山同城化和都匀麻江凯里城市经济带建设。这样，既有的都匀火车站和进入市区的黔桂铁路线给都匀城市中心区发展带来一定影响。

2012年12月23日，州人民政府与成都铁路局签署了关于黔南州境内铁路建设战略合作框架协议：其中主要涉及都匀火车站及进入市区的黔桂正线外迁、绿荫湖物流中心建设、都匀地区既有铁路用地处置、新建福泉至瓮安地方铁路、福泉站站房和铁路物流中心扩能、龙里公铁立交通道和铁路物流园区建设、独山铁路站房和物流中心建设、铁路社会职能移交、黔桂铁路扩能改造、增开贵阳至麻尾客车等10方面的内容。

据了解，专家组结合实地踏勘，听取黔南州和都匀市党委政府意见和建议，对黔桂线都匀站移站工程提出了修改意见和合理化建议,并于7月10至11日在贵阳对黔桂线都匀站移站工程进行可行性研究审查。

据州政府提供报告显示：黔桂铁路增建二线已经完成预可研报告，目前设计院正在编制可行研究报告，计划2014年内开工，2017年建成。