7月16日记者从武汉铁路局和湖北省三大重点工程指挥部获悉，经中国铁路总公司和湖北省政府双方协商决定，武汉至十堰快速铁路建设计划在今年年内动工。
目前，十堰至武汉每天有3对动车往返，单程耗时需4小时，运力和便捷性均无法满足乘客出行需求。十堰至武汉快速铁路建成后，沿线城市将与武汉市天河机场无缝对接，十堰到武汉全程运行时间缩短至2小时，日发车次也大大增多。
“从省内交通而言，汉十快铁将成为‘襄随十’城市带与武汉城市圈最便捷的快速客运通道。”省铁路办负责人王祖建表示，“襄随十”城市带是湖北省重要的汽车走廊和经济重镇，与武汉城市圈时空距离的缩短，将为沿线城市发展注入新活力。以旅游为例，汉十快速铁路串起了武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等沿线知名景区，该区域旅游收入占全省旅游总收入70%。
“汉十快铁也是湖北省对接新丝绸之路的重要载体。”王祖建表示，该铁路建成后将延伸至西安，与规划和正在建设中的武(汉)九(江)、杭(州)长(沙)、合(肥)福(州)、宝(鸡)兰(州)等客运专线相连，共同构建西北与华中、华东赣闽地区的快速客运通道。届时，武汉到西安、兰州分别仅需3.5小时、6.5小时。
十堰至武汉快速铁路是武汉至西安快速铁路的重要组成部分和先驱实施区段，从武汉至孝感城际铁路孝感东站引出，经云梦、安陆、随州、随县、枣阳、襄阳、老河口、谷城、丹江口、武当山至十堰，全长约388.8公里，按250公里以上时速设计，总投资约536亿元。