广西壮族自治区政府日前正式印发《全面深化改革推动广西铁路大发展实现市市通高铁工作方案》。《方案》提出，要抢抓机遇，扩大投资规模，加快广西壮族自治区铁路建设，确保2014年完成投资150亿元，力争完成200亿元；今后几年力争保持每年300亿元左右投资规模。

广西壮族自治区发展改革委有关负责人介绍，为抢抓机遇，广西壮族自治区以大会战的形式强力推进一批项目前期工作，目前一批项目的开竣工也已列出时间表。

2014年新开工合浦至湛江铁路、南昆铁路南宁至百色段增建二线、黎湛铁路电化改造、柳州站站房扩建、北海铁山港铁路物流中心等5个项目，力争新开工柳州至肇庆（梧州）铁路；2014年竣工投产南广铁路、贵广铁路等两个项目。

2015年新开工柳州至肇庆（梧州）铁路、贵阳经河池至南宁快速铁路、黔桂铁路增建二线、北海铁山港港区东西支线、黎湛与南广铁路新建联络线等5个铁路项目，力争新开工南宁市区至南宁机场至崇左轻轨铁路、防城至东兴铁路。2015年竣工投产云桂铁路南宁至百色段、湘桂铁路柳州至南宁段电化改造等两个项目。

2016年新开工南宁市区至南宁机场至崇左轻轨铁路、防城至东兴铁路、来宾至合山支线来宾城区段搬迁工程、北部湾集装箱办理站、焦柳铁路怀化至柳州段电化改造、南昆铁路百色至威舍段增建二线、湘桂铁路既有线衡阳至柳州段扩能、钦州东站经中马产业园至三墩铁路支线（中马产业园支线）等8个项目；2016年竣工投产黎湛铁路电化改造、柳州站站房扩建、北海铁山港铁路物流中心、黎湛与南广铁路新建联络线等4个项目。

2017年新开工洛湛铁路永州至玉林段扩能、柳州至贺州至韶关铁路、南宁六景港铁路支线、沙河至山口铁路（龙潭产业园区铁路支线）、企沙铁路支线复线、来宾兴宾港区宾港、莆田作业区铁路专用线等6个项目；力争2017年前新开工黄桶至百色铁路、靖西至龙邦铁路等项目。2017年竣工投产合浦至湛江铁路、柳州至肇庆等4个项目。

到2017年，基本实现广西壮族自治区设区市通高铁。到2020年，建成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈：即1小时通达南宁周边城市，2小时通达区内其他设区市，3小时通达周边省会城市，10小时左右通达国内主要中心城市。