自2013年年底至今的地铁8号线制式之争，再度有了新答案———制式等条件仍不确定，深圳地铁8号线年内不具备开工条件，即不会动工。6月12日，深圳地铁集团董事长林茂德做客深圳一档谈话节目时透露了关于地铁三期建设、二期运营的多项进展，并称对于莲塘片区居民的出行则“加快推进2号线东延段的建设”。此外，2014年年内1、2、5号线将免费开通wifi服务。

6号线为首条深港合作建设线路

目前，深圳地铁的7、9、11号线已经开工建设。林茂德称，目前这三条地铁线的建设正在按照预定的计划进行，工期可控，进入了全面主体施工阶段。三条线的临时占地面积将达到约300万平方米，永久性占地150万平方米，撤出建筑65万平方米，每天已有1万多工人在地下施工。7、9、11号三条地铁线的投资计划达到1200多亿元。而地铁建成后，预计将增加日均100万人乘坐地铁，将地铁的公共交通分担率从目前的26%提升至35%。老百姓的出行将更加方便，例如11号线建成后从福田中心区到机场只需30分钟，还将设有2节大件行李车厢，方便市民携带大件行李前往机场。

林茂德还透露，地铁三期中的6号线今年也力争年底开工。6号线将带动龙华、光明、公明、松岗等片区的发展，并有利于推动特区一体化。据悉，深圳地铁6号线即光明线。线路规划深圳北站至松岗，全长37.85公里，设站20座，其中换乘站6座。站点设置为：经深圳北站接出，经过红山-上塘-元芬-大浪-石岩-上屋北-长圳-观光-光明中心-荔林-光明北-楼村-南庄-公明广场-合水口-薯田埔-山门-溪头，以松岗站为终点，6号线连接龙华、石岩、光明、公明、松岗等片区，并通过龙华线换乘至福田中心区，线路在荔林站预留与东莞轨道交通R1线衔接的条件。

5月底，国家发改委发布了我国首批5大领域向社会资本开放的投资示范项目清单，深圳地铁6号线便是其中之一。“6号线即将采用创新的建设模式，由市发改委从去年开始建设招标，招标的结果是由港铁和深铁将一起建6号线。”林茂德说，目前关于6号线的线路、规划、设计、车辆段的选址等技术方案已经基本稳定，深港两地的地铁公司已成立联合工作组，下一步将成立合资公司，全力以赴推进6号线的建设，确保年底开工。

8号线制式依旧存在争议

在此前国家发改委批复的深圳三期工程中的5条地铁线中，8号线因其到底是用传统的轨道技术，还是采用新式的试验性的磁悬浮技术，其关键性的制式问题引发了巨大的争议，尤其是莲塘片区的居民反对8号线采用磁悬浮制式，更反对磁悬浮在莲塘片区采用走地上的方式。因此，8号线制式问题迟迟未定，导致到目前为止，其前途最为未卜。昨日，林茂德明确说，由于8号线在车辆段的选址、轮轨制式的研究等都还不稳定，即还不具备开工的条件，还需要继续研究。

林茂德称，国家发改委本来不同意地铁8号线同时建设5条线，认为强度、规模太大，但是在申报时，深圳部门将8号线作为旅游观光性质、采用磁悬浮等新技术的方式申报，才获得了国家发改委的批准。但是现在沿线的百姓都非常反对采用磁悬浮制式，这种情况下，8号线的建设将继续悬而未决。

但是对于莲塘片区的居民的出行，林茂德认为，将通过加快2号线东延段的启动来解决出行问题。目前深圳已经启动了对2号线东延的攻克研究，其中包括将2号线东延3.9公里，在莲塘设三个站等方案。

1、2号线wifi调试已到位

林茂德还表示，在前海未来将有多条轨道交通线路，未来其轨道交通将非常发达。除了目前的1号线、5号线、9号线都将延长至前海，还有规划中的惠深城际线、深港西部快线等等。

对于市民关心的地铁何时开放w ifi的消息，昨日林茂德表示，目前地铁1、2号线的w ifi设备的安装、调试已经完全到位，可以在7、8月份全面开放使用，5号线则争取在年底开放使用。而3号线则由于有高架部分，因此调试的时间则需要更长，预计2015年可以开放使用wifi。

地铁6号线站点设置

深圳北站→红山→上塘→元芬→大浪→石岩→上屋北→观光→长圳→光明中心→荔林→光明北→楼村→南庄→公明广场→合水口→薯田埔→山门→溪头→松岗