轨道交通12号线汉中路站建设现场。该项目是目前上海最深的轨道交通枢纽站，建成后将和1号线13号线形成三线换乘。
近日，随着与1号线、10号线形成换乘的陕西南路车站顺利完成结构施工，上海轨道交通12号线西段共16座车站全部完成结构封顶。12号线盾构推进完成总里程的九成，预计年内有望实现隧道全线贯通。
轨道交通12号线东起金海路，西至七莘路，沿东北—西南方向穿越市中心。东段金海路—天潼路已于去年年底开通运营，曲阜路站日前也已开放。12号线西段共有16座车站，其中位于市中心的汉中路站至漕宝路站，8座车站每站都与其它线路形成换乘，车站施工难度相当大。据施工人员介绍，1号线、12号线、13号线“三线换乘”的汉中路站，将成为上海最大最深的换乘枢纽站，下挖超过30米；而漕宝路站最深处也达到30.5米。12号线在汉中路、陕西南路和漕宝路三站均能与1号线换乘。
12号线西段的盾构推进也在持续进行中，37公里区间已累计推进34公里，完成总推进里程的九成，顺利穿越中环漕宝路地道、沪闵路高架、地铁1号线、2号线、11号线、内环高架、延安东路高架和苏州河防汛墙等建筑物及历史保护建筑。预计年内有望实现隧道全线贯通。
此外，记者了解到，13号线一期 （隆德路—长寿路）区段已经全面进入出入口、风井等附属结构施工和车站装修安装阶段，预计年内通车。