站房建筑面积达9.92万平方米的高铁合肥南站，目前开始站房装饰装修作业，这标志历时一年半紧锣密鼓的工程建设已进入收官阶段。该高铁车站是上海铁路局在建规模最大的车站，建成后将成为合肥南部地区地标性建筑。
合肥南站主站房地上两层，地下四层，局部设置夹层，主站房两侧为对称的无站台柱钢结构雨棚。该站于2012年10月17日动工兴建。建成后的合肥南站，将拥有22个站台面，站房最高聚集人数可达9000人。站房主体外观具有浓郁的徽文化特色，引入“五岳朝天”和“四水归堂”的徽派建筑理念，兼顾粉墙黛瓦的风格特征，蕴含崛起发展、和谐包容的意蕴。
该站站场下方将引入合肥地铁1、4、5号线，城市公交、出租车、长途汽车和其它车辆等多种交通设施也将于此相互衔接，形成以高铁客运为中心，集多种交通方式于一身的综合性交通枢纽。实现立交化零换乘，以减少旅客走行距离。
合肥南站为京福高铁与沪汉蓉快速通道的交汇点，该站铺建26条到发线，分属沪汉蓉场和京福场。开通后，主要办理东西向列车的到发和通过，及阜阳、福州方向的旅客列车接发，并兼顾九江方向动车到发。
据了解，合肥南站站房装饰装修作业进展顺利，部分电梯等服务设备已安装就位，预计年内开通运营。