按照中国铁路技术标准，由中国铁建中土集团承建的尼日利亚现代化铁路首段工程主体14日完工。中国铁建中土集团董事长刘志明介绍说，此项工程建设在成功输出了中国铁路技术标准的同时，还拉动了约2亿美元中国建筑机械设备、材料的出口。下一步，尼方也将从中国采购运营机车车辆。

尼日利亚拉各斯至卡诺现代化铁路项目全长1315公里，它连接了尼日利亚乃至西非最大的城市拉各斯和首都阿布贾，合同总额为83亿美元，全部采用中国标准分段建设。14日完成主体的首段工程由南向北连接了首都阿布贾和卡杜纳州首府，线路全长186.5公里，采用中国I级铁路标准规范设计，沿线共设9个车站，最高时速150公里，投资约8.5亿美元，由中国进出口银行提供5亿美元的优惠贷款。于2013年2月19日正式开工建设。

该项目建设期间吸纳和培训当地员工超过5000人，建成通车后还会给当地提供5000多个工作岗位。用工比例为1∶10，即一个中国工人带动10名当地人就业。

届时，坐火车从阿布贾到卡杜纳由原来的3小时缩短为1小时左右，将极大改善阿布贾、尼日尔州和卡杜纳州三地间公路交通拥堵的状况，为人们的出行和货物的流通提供便利。

据了解，目前尼日利亚的现有铁路都是上个世纪英国人修建的窄轨铁路，大部分早已瘫痪废弃，作为非洲的第一大经济体和人口大国，国家的发展急需现代化的铁路网。尼日利亚现代化铁路全面建成后，年货运量将超过8000万吨，年客运量接近1亿人次。

刘志明说，阿布贾至卡杜纳铁路项目线下主体工程的完工，不仅为2014年底实现全线铺通奠定了坚实的基础，更有力推进了尼铁现代化项目的分段实施。同时，它还促进了尼日利亚现代化铁路网的规划和建设，加快了尼日利亚人民早日实现拥有一条现代化铁路的梦想。