5月4日上午，随着新增设的地铁会展中心站封顶，将于年底开通试运营的6号线二期8站全部实现主体完工，进入车站装修及设备安装阶段。

正在建设中的6号线二期将于年底通车试运营，共8站。

记者从北京市轨道交通建设管理有限公司获悉，根据初步预计，6号线一、二期贯通运营后，或将采取目前4号线和大兴线的运营模式，大小交路套跑，即运营两期的车辆和只运营一期的车辆交替跑，但具体的发车间隔还没有最后确定。

据预计，在二期车站中，物资学院站由于周边社区较成熟，将成为客流大站。新华大街站和玉带河大街站，也将是客流比较集中的车站。北关站、新华大街站、玉带河大街站是重点站，从装修到建筑风格体现通州新城的特色。整座车站上下通透，乘客进入这三站的站厅，可直接看到站台层。

此外，新华大街站预留与S6线换乘的条件，北关站预留与R1线换乘的条件。据了解，6号线是一条贯穿中心城的东西向轨道交通骨干线，二期原设7座车站，后增加会展中心站，位于运河东岸、玉带河大街站和郝家府站之间，主要为国际会展中心提供便利。6号线在通州境内全长12.395公里，贯穿整个核心区。

6号线二期预计时间表

8月15日：全轨通
9月1日：开始动车调试，包括与6号线一期的贯通调试
9月20日：开始空载试运行

进展　会展中心站至少可甩站通过

紧邻大运河、东六环、京哈高铁的三角地带，最晚开工的6号线二期新增地铁站——会展中心站已露出大模样。今天，车站顶板开始进行最后2万立方米的混凝土现场浇筑，实现封顶。这座车站去年6月才确定开工，从进场到封顶创下了7个月主体结构完工的纪录，为确保6号线二期年底全线开通争取了时间。

长307米、宽20.1米的会展中心站，上下两层的车站主体结构“生长”方式与众不同，是直接破除双向盾构隧洞建成的车站。

2013年9月，施工方中铁六局进驻工地时，6号线二期全线土建施工已进入后期，留给会展中心站的有效工期只有17个月，而一般地铁车站的工期通常在36个月左右。经论证，这座车站采用了先隧道、后车站的超常规方案。

今天封顶后，主体结构完工时间比计划提前24天。以目前的速度，年底会展中心站至少可甩站通过。如果设备安装等相关工序能与站台施工、车站装修紧凑配合，有望实现正常停站运营。