日前，厦门轨道交通2号线一期工程环境影响评价开始第二次公示，最新公示图显示，岛内两站点进行了调整。岛内站点减少了机场站和惠灵顿站，增加了金融中心站和建业路站。
2014年2月份，国家海洋局第三海洋研究所官方网站公布了《厦门轨道2号线一期工程海洋环境影响评价》信息，主要是对项目跨海段做出环境影响评价。这次公示内容包括项目概况、环境影响、环保措施等方面，并征求公众意见。环境影响评价，主要包括声环境、地表水环境、震动环境等。
工程的主要环境影响按时序分为两个阶段，即工程施工期环境影响和运营期环境影响。环评结论认为，该工程建设符合厦门市城市总体规划、轨道交通线网规划及厦门市城市快速轨道交通建设规划的要求，建设是必要的。
厦门轨道交通2号线一期工程呈东西走向，构建了本岛与海沧区快速跨海连接通道，分别跨越湖里、思明及海沧三个行政区。该线进入厦门本岛后，分别在湖滨中路站、吕厝站和蔡塘站与3号线、1号线和BRT（4号线）形成换乘。线路全长25.46公里，共设车站23座，全部为地下站，平均站间距1.12公里。线路与本岛东部设高林停车场，于西端设卢坑车辆段。预计2014年底开工建设，2019年底运营。运营后，列车运营时间为5:00至23:00，全日运营18小时。