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『淮扬镇铁路』联通高铁时代

字号:T|T 时间:2010/3/9 0:00:00  来源:扬州日报   点击率:1811

 在今年全国两会上,大交通建设成为代表们热议的话题。8日,扬州日报约请全国人大代表、铁路合作组织委员会副主席吴强,全国人大代表、淮安市委书记刘永忠,全国人大代表、江苏石油勘探局局长朱平,畅谈了淮扬镇铁路未来对经济社会发展的深远意义。

       串起苏北、苏中、苏南三大板块

       “淮扬镇铁路不仅是江苏苏北铁路规划建设框架中的重要组成,更是长三角铁路干线网的重要部分,能快速完善长三角的交通功能。”在淮扬镇铁路已纳入国家规划提前启动之际,全国人大代表、铁路合作组织委员会副主席吴强这样描述这条铁路的作用。

       淮扬镇铁路规划为国铁一级,北起淮安,沿京杭大运河南下,经我市宝应、高邮、江都,总长预计250公里,其中扬州段全长约150公里。

       “淮扬镇铁路对江苏、对苏北的发展至关重要!”全国人大代表、淮安市委书记刘永忠说,目前,在江苏南北之间,尚没有一条沟通苏南、苏中和苏北的铁路。

       刘永忠认为,淮扬镇铁路能够更好地实施省内的南北共建。从淮安来讲,地理位置处于苏北的几何中心,人们都称它为苏北的腹地。腹地就意味着开放度不够,它不仅仅是一个地理的概念。所以淮安期望通过淮扬镇铁路这样一个大型的、覆盖面比较广的大交通能够带动淮安地区的发展,使包括淮安在内的苏北,能够得到扬州和南京、镇江等苏南地区的资源辐射,能够更好地加快淮安地区的发展。

      全国人大代表、江苏石油勘探局局长朱平认为,扬州过境的宁启铁路,未来的淮扬镇高铁,以及即将开工建设的苏中江都机场,构成立体、现代、快捷、经济、高效的交通对外环境。有人问:为什么建完了飞机场又要建高铁?因为需求是多样的,有的讲究快捷,有的讲究安全,有的讲究经济,所以打造一个互补的、全方位的、立体的交通构造就显得十分必要和重要。

       铁路过江,“拉动”苏北接轨长三角

       “没有苏北的小康,就没有江苏的小康。”淮扬镇铁路将是苏北、苏中连接长三角的一条重要通道,促进苏北接轨苏南,加快腾飞步伐。

       苏北融入长三角,不是发一个文件就可以的。全国人大代表、淮安市委书记刘永忠风趣地说,苏北地区融入长三角这样一个经济体系,需要一个具体的通道,而淮扬镇铁路是目前最好的通道之一。

       研究江苏铁路布局现状我们发现,由于扬州至淮安段的缺少,江苏腹部铁路中断,给经济社会的发展及地方人民生活带来了诸多不方便。如连云港至南京,直线距离仅300余公里,但列车路线要么经徐州、安徽蚌埠绕道近600公里,要么经新沂、淮安、盐城、海安、泰州、扬州绕道600多公里,因而连宿淮与宁镇扬区域间联系不够紧密,沪宁线对淮北地区的辐射强度大打折扣。

       刘永忠认为,淮扬镇铁路一旦建成,既能解决上述省内矛盾,又能沟通省内外,并且可方便过境运输,将实现江苏南北沟通,为苏中苏北地区融入苏南、接轨上海,提供更加便捷的交通,未来对经济社会的影响深远。不仅如此,淮扬镇铁路在长江以北的路网上,连接了新长线和宁启线,在长江以南的路网上则与京沪线和京沪高铁对接。它不仅为淮扬镇城市组团构建联系纽带,而且将徐州都市圈、南京都市圈、苏锡常都市圈三大都市圈联系起来,从而实现南北经济的大交融。

       全国人大代表、铁路合作组织委员会副主席吴强指出,未来的淮扬镇铁路,向南将跨过长江与苏南铁路网相连,向北则与胶济线等铁路大动脉相接,直至山东、河北等地。如果从空中看,宁启铁路如“一”字形横穿江苏大地,而淮扬镇铁路则从北至南,穿过苏中腹地,构建出“十”字形的铁路大交通网。成为沿线地区融入长三角和上海经济圈的又一条重要通道。

       从容搭上“高铁时代”

       淮扬镇铁路的建设,将使沿线城市一步迈入新一轮现代交通格局——高铁时代。吴强说,百年来,扬州、淮安都属于被铁路遗弃的城市,但这几年通过努力,已跨入了“铁路时代”。然而,淮扬镇铁路对淮安、扬州而言,不在于又多了一条铁路,更大意义在于,在新一轮快速铁路交通的浪潮面前,它让扬州、淮安及苏北的城市没有再次“掉队”,而是从容搭上了“高铁时代”。淮扬镇铁路就如同是一条连接线,贯通起新的高铁路网,这对沿线地区今后长期持续稳定的发展有巨大意义。

       就扬州而言,历史上几度辉煌,是世界上有名的大都会,京杭大运河成就了扬州。反观现在,为何苏南的苏锡常发展快于苏中苏北,很大的原因在于以铁路和高速公路为主体,当然也包括航空的现代交通格局取代了内河航运。

       高铁时代,意味着什么?吴强说,现在,京沪高铁、沪杭线等又形成了新的高速铁路网交通格局,一个新的历史机遇已然形成。来看京津城际交通,28分钟目的地就到了,北京人将很多活动都放在了天津,加快了天津的人流、物流的流量,一个看得见的例子是,狗不理包子都卖得更火。

       全国人大代表、江苏石油勘探局局长朱平说,对扬州来讲,淮扬镇铁路一个更为巨大的作用是,接轨高铁后,扬州首先从交通上融入了上海一小时经济圈。只有交通上先行融入,才能再提经济、文化、旅游等方面的融合。今后从扬州出发,1个多小时到上海,30分钟到南京,甚至还有可能在1个半小时的时间内到杭州。

责任编辑:admin

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